Ang mga bagong driver, anuman ang edad, ay mas malamang na masangkot sa malubha o nakamamatay na banggaan kaysa sa mas makaranasang mga driver, ayon sa mga istatistika.

Ang graduated licensing system ng Ontario, na ipinakilala noong 1994 para sa lahat ng driver na nag-a-apply para sa kanilang unang kotse o motorsiklo na lisensya, ay idinisenyo upang tulungan ang mga bagong driver na matuto ng mas ligtas at mas mahusay na mga gawi sa pagmamaneho. Ang nagtapos na sistema ng paglilisensya ay tumutulong sa mga driver na makakuha ng mga kasanayan at karanasan nang paunti-unti sa mga kontrolado at mababang panganib na kapaligiran. Ang sistemang ito, na kinabibilangan ng dalawang pagsusuri sa kalsada, ay karaniwang tumatagal ng hindi bababa sa dalawampung buwan upang makumpleto. Ang matagumpay na pagkumpleto sa Level Two (G2) road test ay nagbibigay sa mga aplikante ng buong Class G na mga pribilehiyo sa pagmamaneho.

Binubuo ang mga pangunahing kasanayan sa pagmamaneho na kinakailangan para makapasa sa Level One na pagsusulit sa kalsada, tinatasa ng Level Two test ang mga advanced na kaalaman at kasanayan na karaniwang kasama ng karanasan sa pagmamaneho. Sa panahon ng pagsusulit, ang tagasuri ay magbibigay ng ilang partikular na direksyon na dapat mong sundin at titingnan kung matagumpay mong naisagawa ang lahat ng kinakailangang pagkilos na nauugnay sa mga gawaing ito.

Ang pagmamaneho sa expressway ay kasama sa exit road test ng G2. Bago kumpletuhin ang bahaging ito ng pagsusulit at upang ipakita na mayroon kang sapat na karanasan sa pagmamaneho sa mga expressway, dapat mong punan at lagdaan ang isang “Deklarasyon ng Karanasan sa Pagmamaneho sa Highway.” Ang form na ito ay may kasamang espasyo para sa iyo upang ipahiwatig kung gaano kadalas ka sa huling tatlong buwan na nagmamaneho sa isang freeway o highway na may speed limit na 80 km/h o mas mataas. Kasama rin sa seksyong ito ang espasyo upang ipahiwatig ang average na haba ng mga biyahe sa mga kalsadang ito sa mga hanay ng kilometro. Halimbawa, maaari mong sabihin na karamihan sa mga biyahe ay wala pang limang kilometro o sa pagitan ng lima at labinlimang kilometro.  Ang mga freeway kung saan maaari mong makuha ang karanasang ito ay kinabibilangan ng: 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 409, 410, 416, 417, 420, 427, Queen Elizabeth Way, Don Valley Expressway, E Gardiner Expressway, E Gardiner Expressway at Don Valley Expressway Parkway.

Ang pagkakaroon ng sapat na karanasan sa freeway bago ang pagsusulit ay mahalaga, dahil kung hindi ay kailangang kanselahin ng tagasuri ang pagsusulit bilang “wala sa ayos.” Sa ganoong sitwasyon, mawawala sa iyo ang kalahati ng iyong prepaid road-test fee at kakailanganing bayaran muli ang limampung porsyento kapag ini-reschedule mo ang pagsusulit. Siguraduhing magkaroon ng karanasan bago subukang muli ang pagsusulit upang maiwasang mangyari ang parehong sitwasyon.

Ang mga sumusunod na pahina ay naglalarawan sa mga maniobra at mga gawain na bahagi ng Level Two road test. Ang gabay na ito ay magbibigay sa iyo ng pangunahing ideya ng mga gawaing kasangkot sa pagmamaneho.

Pakaliwa at pakanan na pagliko

Papalapit sa isang Pagliko

Nagsisimula ang segment na ito kapag nagbigay ng tagubilin ang tagasuri na lumiko pakanan o pakaliwa. Nagtatapos ito bago pumasok ang sasakyan sa intersection. Habang ginagawa ang gawaing ito, tiyaking gawin ang mga pag-iingat na ito:

Pagsusuri ng trapiko

Bago ka magsimulang bumagal, tiyaking suriin kung may trapiko sa paligid mo, gamit ang rear view at side mirror upang hanapin ang anumang sasakyan sa likod mo. Kapag nagpapalit ng lane, tumingin sa iyong balikat para tingnan ang iyong blind spot.

Lane

Kapag ligtas na, lumipat sa dulong kaliwa o dulong kanang daan upang lumiko.

Signal

Bago bumagal para sa isang pagliko, tiyaking i-on ang iyong signal. Ang isang pagbubukod ay kapag ang ibang mga sasakyan sa gilid ng kalsada o mga daanan sa pagitan ng iyong sasakyan at ng intersection ay naghihintay na pumasok sa kalsada. Kung ganoon, dapat kang maghintay na magsenyas hanggang sa makalampas ka sa mga pasukan na ito upang matiyak na ang ibang mga driver ay hindi malito at isipin na ikaw ay liliko bago ang intersection.

Bilis

Habang papalapit ka sa intersection, dapat kang bumagal nang tuluy-tuloy. Sa mga sasakyang manu-manong transmisyon, ang isang opsyon ay ang pag-downshift sa mas mababang gear habang bumagal. Huwag kailanman baybayin habang pinipindot ang clutch pedal.

Espasyo

Gaya ng nakasanayan, panatilihin ang hindi bababa sa dalawa hanggang tatlong segundong agwat sa pagitan ng iyong sasakyan at ng sasakyan sa harap mo habang bumabagal ka.

Paghinto

Maaaring kailanganin ang gawaing pagmamaneho na ito kung kailangan mong huminto bago kumpletuhin ang iyong pagliko, tulad ng kapag naharang ang kalye o dahil nakaharap ka sa stop sign o pulang ilaw. Sundin ang mga pamamaraang ito upang makumpleto ang gawaing ito nang ligtas:

Tumigil

Huminto nang hindi pinapayagan ang iyong sasakyan na gumulong paatras o pasulong. Kung maaari, humimok nang bahagya upang tingnan kung may trapiko o upang simulan ang pagliko. Huwag i-back up kung kailangan mong huminto sa pangalawang pagkakataon pagkatapos ng stop line.

Espasyo

Kung ikaw ay huminto sa likod ng isa pang sasakyan sa isang intersection, siguraduhing magbigay ng sapat na espasyo para sa paglabas at pagdaan nang hindi na kailangang mag-back up. Ang dagdag na espasyo ay magbibigay-daan sa iyo na huminto mula sa likod ng isang natigil na sasakyan habang binabawasan din ang pagkakataong mabangga ang sasakyan sa unahan kung ikaw ay natamaan mula sa likuran. Gayundin, binabawasan nito ang posibilidad na magkaroon ng banggaan kung sakaling umatras o gumulong ang sasakyan sa unahan nito sa sasakyan sa likod nito.

Ihinto ang linya

Kapag papalapit sa isang intersection na may pulang ilaw o stop sign kung saan walang ibang sasakyan sa unahan mo, maghanap ng stop line na nakapinta sa simento. Huminto sa likod ng linyang iyon, o kung walang markang linya, huminto sa tawiran, may marka man o hindi. Kung ang intersection ay walang crosswalk, huminto sa gilid ng sidewalk o sa gilid ng intersection kung walang sidewalk.

Mga Gulong

Panatilihing tuwid ang iyong mga gulong sa harap habang naghihintay na lumiko sa kaliwa. Pipigilan nito ang iyong sasakyan na maitulak sa paparating na trapiko kung ikaw ay natamaan mula sa likuran. Panatilihing tuwid ang iyong mga gulong habang naghihintay na lumiko sa kanan upang maiwasang maitulak sa mga pedestrian na tumatawid sa intersection. Kung ang isang intersection kung saan mo balak na lumiko pakanan ay may mga hubog na bangketa, idirekta ang iyong sasakyan na sundan ang gilid ng bangketa upang maiwasan ang pagkakaroon ng isa pang sasakyan sa pagitan mo at ng gilid ng bangketa.

Pagkumpleto ng pagliko

Ang ilang mga aksyon ay bahagi ng gawain sa pagmamaneho ng pagliko. Tandaan ang mga hakbang na ito para sa ligtas na pagliko:

Suriin ang Trapiko

Magpatuloy sa pag-scan sa kalsada sa paligid mo, kahit na huminto ka sa pulang ilaw o hindi mo magawang magpatuloy hanggang sa lumipas ang trapiko. Bago pumasok sa intersection, suriin kung may trapiko sa bawat direksyon (kaliwa, kanan at diretso) upang matiyak na ligtas kang makapasok sa kalsada. Sa mga kaso kung saan nagdududa ang right-of-way, subukang makipag-eye contact sa sinumang maaaring tumawid sa iyong landas, kabilang ang mga driver, pedestrian at siklista. Tandaan din na suriin ang iyong blind spot bago lumiko sakaling maabutan ka ng ibang sasakyan sa puntong iyon.

Subukang makipag-eye contact sa sinumang mga driver, siklista o pedestrian na maaaring tumawid sa iyong landas kung hindi sigurado ang right-of-way. Bago lumiko, tandaan na suriin ang iyong blind spot bago lumiko kung sakaling maabutan ka ng ibang sasakyan habang ginagawa mo pa rin ang maniobra. Gayundin, mag-ingat upang matiyak na ang ibang mga gumagamit ng kalsada ay hindi napipilitang gumawa ng mga umiiwas na aksyon upang maiwasan ang iyong sasakyan kapag mayroon silang right-of-way.

Gamitin ang dalawang kamay

Dahil ikaw ay nasa pinakamalaking panganib mula sa iba pang mga sasakyan kapag ikaw ay lumiliko, siguraduhing gamitin ang parehong mga kamay sa buong maniobra. Ang pagkakaroon ng dalawang kamay sa gulong ay nagbibigay-daan sa iyo ng maximum na kontrol sa pagpipiloto sa iyong pinaka-mahina na punto. Gayunpaman, ang isang pagbubukod sa rekomendasyong ito ay para sa mga taong hindi magamit ang parehong mga kamay dahil sa isang kapansanan.

Paglipat ng mga Gear

Iwasan ang paglilipat ng mga gears habang lumiliko sa isang sasakyan na may manual transmission. Kung kinakailangan na gawin ito, ilipat ang mga gears sa sandaling magsimulang gumalaw ang sasakyan ngunit bago ito lumipat ng malayo sa pagliko. Sa isang intersection na may higit sa apat na lane, pinapayagan kang maglipat ng mga gears kung mapapabagal mo ang trapiko. Karaniwan, ang pananatili sa parehong gear ay makakatulong sa iyong mas mahusay na kontrolin ang iyong sasakyan habang lumiliko.

Bilis

Kapag ligtas nang magsimula, sumulong sa loob ng apat hanggang limang segundo. Magmaneho sa steady speed sa simula ngunit mas mabilis na kumilos habang tinatapos mo ang pagliko. Siguraduhing bumiyahe sa bilis na nagbibigay-daan sa iyong mapanatili ang kontrol ng iyong sasakyan nang hindi nagpapabagal sa daloy ng trapiko.

Lumalawak/maikli

Sa intersecting road, lumiko sa lane na naaayon sa iyong aalisan nang hindi tumatawid sa mga curbs o lane marking.

Pagkumpleto ng pagliko

Kumpleto na ang pagliko kapag natapos na ang gawaing ito sa pagmamaneho. Ang gawain ay nagsisimula sa punto ng pagpasok sa intersecting na kalsada at nagtatapos sa pagbabalik sa normal na bilis ng trapiko. Sundin ang mga hakbang na ito sa puntong ito:

Lane

Sa pagtatapos ng iyong pagliko, lumipat sa lane na tumutugma sa lane kung saan ka lumiko. Para sa isang kaliwang pagliko papunta sa isang multi-lane na kalsada, ipagpatuloy ang normal na bilis ng trapiko at kapag posible itong gawin nang ligtas, lumipat sa curb lane. Para sa isang right-hand turn kung saan ang kanang lane ay hindi available dahil sa mga nakaparadang sasakyan o iba pang mga hadlang, lumiko sa susunod na available na lane.

Pagsusuri ng trapiko

Habang bumabalik sa normal na bilis ng trapiko, gamitin ang iyong mga salamin upang subaybayan ang sitwasyon ng trapiko sa kalsadang iyong sinalihan.

Bilis

Bumilis nang maayos upang bumalik sa normal na bilis ng trapiko at makihalo sa trapiko sa paligid mo. Bumilis sa katamtamang bilis sa mahinang trapiko. Maaaring kailanganin ang isang mas mabilis na acceleration sa matinding trapiko. Para sa mga sasakyang may manu-manong pagpapadala, ang paglilipat ng mga gear habang pinapataas mo ang bilis ay kinakailangan.

Huminto sa isang intersection

Papalapit na mga Intersection

Ang segment na ito ng pagsubok ay nagaganap sa mga intersection na nangangailangan ng kumpletong paghinto, simula sa punto kung saan makikita ang intersection at magtatapos habang papasok ang sasakyan sa intersection. Ang mga pagkilos na ito ay kinakailangan para sa matagumpay na pagkumpleto ng gawaing ito:

Pagsusuri ng trapiko

Tumingin sa paligid ng iyong sasakyan bago magsimulang bumagal, gamit ang iyong mga salamin upang tingnan kung may trapiko sa likod mo.

Bilis

Bawasan ang iyong bilis sa isang tuluy-tuloy na bilis habang papalapit ka sa intersection. Ang pag-downshift sa mas mababang gear habang bumabagal ka ay isang opsyon sa mga sasakyang manu-manong transmission. Tandaan na huwag baybayin habang pinindot ang clutch pedal.

Espasyo

Panatilihin ang dalawa hanggang tatlong segundong sumusunod na distansya sa pagitan ng iyong sasakyan at ng nasa harap mo, kahit na bumagal.

Huminto

Kasama sa segment na ito ng pagsubok ang anumang mga aksyong gagawin mo na huminto ang iyong sasakyan at naghihintay kang pumasok sa intersection. Isaisip ang mga puntong ito:

Tumigil ka

Huminto sa intersection, hindi pinapayagan ang iyong sasakyan na gumulong paatras o pasulong. Kapag may sapat na espasyo, magmaneho nang dahan-dahan upang tingnan kung may available na espasyo o upang lumipat sa intersection. Huwag i-back up kung kailangan mong huminto sa pangalawang pagkakataon pagkatapos na dumaan sa stop line.

kalawakan

Sa paghinto sa likod ng isa pang sasakyan sa isang intersection, siguraduhing mag-iwan ng sapat na espasyo sa pagitan ng dalawang sasakyan upang makalabas at makapasa kung kinakailangan, nang hindi umaatras. Tinutulungan ka ng taktika na ito na protektahan ka sa tatlong paraan: mag-iiwan ito ng sapat na espasyo para makalabas ka mula sa likod ng isang natigil na sasakyan, nakakatulong itong pigilan ang iyong sasakyan na maitulak sa sasakyan sa harap kung matamaan ka mula sa likuran at binabawasan nito ang pagkakataong mabangga ng sasakyan sa harap kung ito ay gumulong o umaatras.

Ihinto ang linya

Kapag papalapit sa isang intersection na may pulang ilaw o stop sign kung saan walang ibang sasakyan sa unahan mo, maghanap ng stop line na nakapinta sa simento. Huminto sa likod ng linyang iyon, o kung walang markang linya, huminto sa tawiran, may marka man o hindi. Kung ang intersection ay walang crosswalk, huminto sa gilid ng sidewalk o sa gilid ng intersection kung walang sidewalk.

Pagmamaneho sa pamamagitan ng

Kasama sa gawaing ito ang mga kinakailangang pamamaraan para sa pagmamaneho sa isang intersection at pagpapabilis sa normal na bilis ng trapiko. Maghanda para sa mga sumusunod na aksyon:

Pagsusuri ng trapiko

Patuloy na magkaroon ng kamalayan sa trapiko sa paligid mo habang naghihintay ka ng berdeng ilaw o para maging malinaw ang daan. Kaagad bago pumasok sa intersection, tingnan kung may trapiko sa kaliwa, diretso sa unahan at sa kanan. Kung may pagdududa ang right-of-way, subukang makipag-eye contact sa iba pang malapit na gumagamit ng kalsada. Kung ang isa pang gumagamit ng kalsada na may right-of-way ay kailangang gumawa ng umiwas na aksyon upang maiwasan ang iyong sasakyan, nangangahulugan ito na hindi mo nasuri nang maayos ang trapiko.

Gamitin ang dalawang kamay

Dahil ikaw ay nasa pinakamalaking panganib mula sa iba pang mga sasakyan kapag ikaw ay dumadaan sa isang intersection, siguraduhing gamitin ang parehong mga kamay sa buong maniobra. Ang pagkakaroon ng parehong mga kamay sa gulong ay nagbibigay-daan sa iyo ng maximum na kontrol sa pagpipiloto sa iyong pinaka-mahina na punto. Gayunpaman, ang isang pagbubukod sa rekomendasyong ito ay para sa mga taong hindi magamit ang parehong mga kamay dahil sa isang kapansanan.

Mga gear

Iwasan ang paglipat ng mga gears habang dumadaan sa isang intersection sa isang sasakyan na may manual transmission. Kung kinakailangan, ilipat ang mga gears sa sandaling magsimulang gumalaw ang sasakyan ngunit bago ito lumipat ng malayo sa intersection. Sa isang intersection na may higit sa apat na lane, pinapayagan kang maglipat ng mga gears kung mapapabagal mo ang trapiko. Karaniwan, ang pananatili sa parehong gear ay makakatulong sa iyong mas mahusay na kontrolin ang iyong sasakyan.

Pagsusuri ng trapiko

Kapag babalik sa normal na bilis ng trapiko, tiyaking suriin ang trapiko sa paligid mo, gamit ang rear view at side mirror upang hanapin ang anumang sasakyan sa likod mo. Kapag nagpapalit ng lane, tumingin sa iyong balikat para tingnan ang iyong blind spot.

Bilis

Kapag ligtas nang magsimula, magpatuloy sa loob ng apat hanggang limang segundo. Bumilis nang maayos habang bumabalik ka sa bilis ng trapiko at sumasabay sa iba pang mga sasakyan sa paligid mo. Bumilis sa katamtamang bilis sa mahinang trapiko o mas mabilis sa mas mabigat na trapiko. Sa isang manu-manong sasakyang transmisyon, i-shift ang mga gear habang binibilisan mo.

Dumadaan sa isang intersection

Ang diskarte sa isang intersection

Nalalapat ang gawaing ito sa pagmamaneho sa mga interseksyon na maaaring hindi nangangailangan ng paghinto. Nagsisimula ito sa punto kung saan makikita ang intersection at magtatapos bago ang punto kung saan papasok ang kalsada sa intersection. Narito ang ilang mga tip para sa maniobra na ito:

Ginagawa ang gawaing pagmamaneho na ito sa mga interseksyon kung saan maaaring hindi mo kailangang huminto. Nagsisimula ito sa punto kung saan makikita mo ang intersection at magtatapos bago ang pasukan sa intersection. Tandaan na gawin ang sumusunod:

Pagsusuri ng trapiko

Sa paglapit sa intersection, tingnan sa kaliwa at kanan para sa trapiko sa intersecting na kalsada. Kung kailangan mong pabagalin ang intersection, tingnan muna ang iyong mga salamin para sa trapiko na darating mula sa iyong likuran.

Bilis

Panatilihin ang iyong bilis sa intersection maliban kung makakita ka ng posibilidad ng ibang trapiko na tumatawid sa intersection sa harap mo. Kung ganoon, pabagalin o hawakan ang iyong paa sa itaas ng preno habang naghahanda kang bumagal o huminto. Mag-ingat na bantayan ang mga pedestrian na nagbabalak tumawid sa mga intersection at para sa mga sasakyang papasok sa intersection, mabagal man o mas mabilis.

kalawakan

Panatilihin ang isang distansya ng hindi bababa sa dalawa hanggang tatlong segundo sa pagitan ng iyong sasakyan at ng isa sa harap mo.

Pagmamaneho sa intersection

Ang bahaging ito ng pagsusulit ay may kinalaman sa kung ano ang iyong ginagawa mula sa sandaling pumasok ka sa intersection hanggang sa punto kung kailan mo ito natawid at nagpapatuloy sa normal na bilis ng trapiko. Narito ang ilang puntong dapat isaalang-alang:

Lane

Manatili sa loob ng mga lane marking at huwag magpalit ng lane habang nagmamaneho sa intersection. Kung nakaharang ang iyong lane, gaya ng sasakyan na lumiliko sa kaliwa o isang taong papasok sa intersection mula sa kanan, bumagal o huminto sa halip na subukang magmaneho sa paligid ng sasakyan.

Parehong kamay

Hawakan ang manibela gamit ang dalawang kamay habang nagmamaneho sa intersection, dahil ang panganib mula sa ibang mga sasakyan ay pinakamalaki sa puntong ito. Ang pagpapanatiling magkabilang kamay sa manibela ay nagbibigay ng pinakamataas na kontrol sa pagpipiloto sa isang punto ng malaking kahinaan. Gayunpaman, ang pamamaraan na ito ay maaaring imposible para sa mga driver na may kapansanan na pumipigil sa kanila sa paggamit ng parehong mga kamay.

Pagpapalit ng Gears

Kapag nagmamaneho ng sasakyan na may manual transmission, iwasang magpalit ng gear habang tumatawid sa intersection. Kung kinakailangan ang pagpapalit ng gear, dapat mong gawin ito kaagad pagkatapos magsimulang gumalaw ang sasakyan ngunit bago ito umusad nang malayo sa intersection. Kapag ang pananatili sa parehong gear ay makakahadlang sa trapiko, pinapayagan ka ring maglipat ng mga gear sa isang intersection na mas malawak sa apat na lane. Gayunpaman, ang pananatili sa parehong gear sa pangkalahatan ay nagbibigay sa iyo ng higit na kontrol sa iyong sasakyan.

Sinusuri para sa trapiko

Pagkatapos bumagal para sa isang intersection, suriin muli ang iyong mga salamin upang matiyak na ito ay ligtas bago ipagpatuloy ang normal na bilis ng trapiko.

Freeway

Entering a Freeway

Ang pamamaraang ito ay nagsisimula sa isang entrance ramp sa isang freeway at nagtatapos kapag ang sasakyan ay naabot na ang bilis ng trapiko sa freeway. Tandaan ang mga hakbang na ito:

Suriin ang Trapiko

Habang naghihintay ka sa ramp, tingnan ang iyong mga salamin at blind spot para sa pagkakataong magsanib nang ligtas. Habang ginagawa mo ito, tandaan ang anumang mga sasakyan sa harap mo sa rampa at panatilihin ang isang ligtas na distansya mula sa kanila. Hatiin ang iyong atensyon sa pagitan ng mga sasakyan sa harap at tingnan ang iyong mga salamin at blind spot para sa pagkakataong ligtas na sumanib sa trapiko.

Signal

Maliban kung nagawa mo na ito, i-on ang iyong signal light sa sandaling ang mga driver sa freeway ay malamang na makita ang iyong sasakyan sa rampa.

kalawakan

Tulad ng ibang lugar, magpanatili ng dalawa hanggang tatlong segundong agwat sa pagitan ng iyong sasakyan at ng nasa unahan habang nasa rampa at pinagsasama sa trapiko sa freeway. Subaybayan ang iba pang trapiko habang ikaw ay nagsasama upang hindi ka lumipat sa tabi ng isa pang sasakyan o sa blind spot ng isang driver. Sa mabigat o mabilis na gumagalaw na trapiko kung saan magiging mahirap na manatili sa tamang sumusunod na distansya sa likod ng isa pang sasakyan, pabagalin o pabilisin upang subukang makuha ang pinakamahusay na espasyo na posible. Tandaan na manatili sa loob ng mga marka ng lane sa ramp at sa acceleration lane.

Bilis

Habang umiikot sa curve ng isang entrance ramp, magmaneho nang mabagal upang ang mga bagay at mga tao sa sasakyan ay hindi maitulak sa isang tabi ng puwersang nalikha sa pamamagitan ng pagliko sa kurba. Kapag pumasok ka sa acceleration lane, simulan ang pagtaas ng iyong bilis upang tumugma sa daloy ng trapiko sa freeway. Kontrolin ang iyong bilis habang pinagsasama upang maayos na makihalubilo sa trapiko sa freeway.

Pagsamahin

Sumanib sa trapiko sa freeway sa isang maayos, unti-unting paggalaw sa gitna ng pinakamalapit na lane ng freeway.

Kanselahin ang signal

I-off ang iyong signal sa sandaling sumanib ka sa trapiko sa freeway.

Nagmamaneho sa kahabaan ng kalsada

Sinusubukan ng seksyong ito kung ano ang ginagawa mo habang nagmamaneho sa kahabaan ng freeway ngunit hindi nagsasama, nagbabago ng mga lane o lumalabas. Sa seksyong ito, tandaan ang mga puntong ito:

Suriin ang Trapiko

Habang nagmamaneho ka, hanapin ang trapiko sa paligid ng iyong sasakyan at tingnan ang iyong mga salamin tuwing lima o sampung segundo.

Bilis

Iwasan ang pagmamaneho alinman sa lampas sa limitasyon ng bilis o hindi makatwirang mabagal. Kung magagawa mo, panatilihin ang isang matatag na bilis. Maghanap ng mga mapanganib na sitwasyon o mga hadlang labindalawa hanggang labinlimang segundo sa unahan sa kalsada upang maiwasan mo ang mga ito sa pamamagitan ng pagbabago ng iyong bilis.

kalawakan

Tandaan na panatilihin ang hindi bababa sa isang distansya ng dalawa hanggang tatlong segundo sa pagitan ng iyong sasakyan at ng isa sa harap mo. Kung ang isa pang sasakyan ay masyadong sumusunod sa likod mo, dagdagan ang espasyo sa harap ng iyong sasakyan o palitan ang mga linya kung maaari. Subukan din na magpanatili ng espasyo sa kanan at kaliwang bahagi ng sasakyan habang umiiwas sa blind spot ng ibang mga driver. Iwasang maglakbay sa likod ng malalaking sasakyan dahil ang malaki nitong sukat ay nangangahulugan na mas hinaharangan nila ang iyong pagtingin sa trapiko kaysa sa ibang mga sasakyan.

Paglabas

Ang gawaing pagmamaneho na ito ay magsisimula kapag ang iyong sasakyan ay nasa dulong kanang bahagi ng freeway na malapit sa labasan na gusto mong daanan. Nagtatapos ito kapag ang sasakyan ay umabot sa dulo ng exit ramp. Isaisip ang mga pamamaraang ito:

Suriin kung may trapiko

Tiyaking suriin ang trapiko sa kaliwa at kanan sa kalsada at tingnan ang iyong mga salamin bago lumipat sa exit lane. Tandaan na tingnan ang blind spot sa iyong kanan kung ang isa pang lane, gaya ng isang acceleration lane na humahantong mula sa isang sementadong balikat o isang entrance ramp, ay nasa gilid na iyon.

Signal

Tandaan na i-on ang iyong signal light bago makarating sa exit lane.

Lumabas sa lane

Gumamit ng maayos at unti-unting paggalaw upang makapasok sa exit lane sa simula, manatili sa loob ng mga marka ng lane. Sa mga lugar na may dalawa o higit pang exit lane, hintaying matapos ang mga solidong linya sa pavement bago magpalit ng lane.

Bilis

Maghintay na bumagal hanggang ang iyong sasakyan ay ganap na nasa exit lane. Sa puntong iyon, dahan-dahang dahan-dahan kung magagawa mo ito nang hindi humahadlang sa trapiko. Kung may kurba ang exit ramp, panatilihing mabagal ang iyong bilis upang hindi maitulak ang mga bagay at tao sa loob sa isang tabi ng panlabas na puwersa ng pagliko. Kapag nagmamaneho ng sasakyan na may manu-manong transmission, ang isang opsyon ay ang downshift habang bumagal ang iyong sasakyan.

kalawakan

Tandaan na panatilihin ang hindi bababa sa dalawa hanggang tatlong segundong distansya ng espasyo sa pagitan ng iyong sasakyan at ng sasakyan sa harap.

Kanselahin ang signal

Palaging patayin ang iyong signal kapag ang iyong sasakyan ay nasa exit ramp.

Pagpapalit ng Lane

Ang gawain sa pagmamaneho ng pagpapalit ng mga lane ay magsisimula kapag nagsimula kang maghanap ng pagkakataong magpalit ng mga lane at magtatapos kapag ang pagbabago ng lane ay kumpleto na. Isaisip ang mga hakbang na ito:

Suriin kung may trapiko

Magpatuloy sa pag-scan sa kalsada habang naghihintay ka ng pagkakataong magpalit ng daan nang ligtas. Siguraduhing manood sa harap at suriin ang mga salamin at ang iyong blind spot. Kung ang isa pang lane ay lampas sa isa na balak mong lipatan, tingnan kung may trapiko sa lane na iyon kung sakaling may isa pang sasakyan na sabay na lilipat sa lane.

Signal

Kapag may pagkakataon kang magpalit ng lane, i-on ang iyong signal light. Kapag nagawa mo na iyon, suriin muli ang iyong blind spot bago ka magsimulang lumipat sa kabilang lane. Siguraduhing bigyan ang ibang mga driver sa likod mo ng pagkakataon na tumugon sa signal. Sa matinding trapiko, maaari mong i-on ang iyong signal bago ka pa man makakita ng pagkakataong magpalit ng lane. Sa ganoong paraan, malalaman ng mga driver sa likod mo na sinusubukan mong magpalit ng lane.

kalawakan

Panatilihin ang isang minimum na distansya ng dalawa hanggang tatlong segundo sa likod ng sasakyan sa harap mo. Kung ang isa pang lane ay lampas sa iyong lilipatan, panoorin na hindi ka lilipat sa tabi ng isa pang sasakyan o sa blind spot ng isa pang driver.

Bilis

Bagalan o bilisan para tumugma sa daloy ng trapiko sa bagong lane.

Baguhin

Gumamit ng maayos at unti-unting paggalaw upang lumipat sa gitna ng bagong lane.

Parehong kamay

Panatilihin ang iyong dalawang kamay sa manibela habang nagpapalit ka ng mga linya upang mabigyan ka ng maximum na kontrol sa pagpipiloto. Ang isang pagbubukod ay para sa mga taong may kapansanan na pumipigil sa paggamit ng parehong mga kamay.

Kanselahin ang signal

Tandaan na kanselahin ang iyong signal kapag natapos mo na ang pagbabago ng mga linya.

Huminto sa tabing daan

Ang diskarte

Nagsisimula ang bahaging ito kapag inutusan ka ng tagasuri na huminto at magtatapos kapag ginawa mo ang operasyon. Sundin ang mga pamamaraang ito:

Pagsusuri ng trapiko

Bago ilapat ang preno, suriin ang iyong mga salamin para sa mga posibleng panganib at tingnan ang mga palatandaan na nagpapahiwatig kung ang paglipat ay legal upang huminto sa tabing daan. Suriin kung may trapiko sa kahabaan ng kalsada na papalapit mula sa harap at likuran ng iyong sasakyan. Subukang mag-iwan ng 150 metrong agwat sa magkabilang direksyon upang matiyak na mayroon kang sapat na espasyo upang maisagawa ang paglipat nang ligtas. Kung maaaring maabutan ng sinumang pedestrian o trapiko ang iyong sasakyan sa kanan, tingnan kaagad ang iyong kanang blind spot bago ka huminto.

Signal

Simulan ang pagsenyas bago ka bumagal maliban kung naghihintay ang ibang mga sasakyan na pumasok sa kalsada mula sa mga gilid na kalsada o mga daanan sa pagitan ng iyong sasakyan at sa lugar kung saan mo planong huminto. Upang maiwasang malito ang mga driver na ito sa pag-iisip na balak mong lumiko bago ang lugar kung saan balak mong huminto, maghintay na magsenyas hanggang sa malagpasan mo ang mga lugar na iyon.

Bilis

Dahan-dahang dahan-dahan habang papalapit sa hintuan. Kung ikaw ay nasa isang sasakyan na may manu-manong transmission, ang isang opsyon ay ang downshift sa isang mas mababang gear habang bumagal. Siguraduhing huwag magbaybay habang pinipindot ang clutch pedal.

Posisyon

Huminto sa iyong sasakyan parallel sa gilid ng bangketa sa loob ng humigit-kumulang 30 sentimetro mula dito. Sa mga sitwasyon kung saan walang kurbada ang kalsada, hilahin ang iyong sasakyan hanggang sa makatwirang makababa ka sa nilakbay na bahagi ng kalsada. Siguraduhing hindi harangan ang isang pasukan o makahadlang sa ibang trapiko.

Huminto

Ang gawaing ito ay nauugnay sa mga pamamaraan na iyong sinusunod pagkatapos huminto. Sundin ang mga hakbang na ito:

Signal

I-off ang iyong right turn signal at i-on ang iyong hazard lights.

Park

Para sa isang awtomatikong transmission na sasakyan, ilagay ang gear shift sa Park at itakda ang parking brake. Para sa mga sasakyang manu-manong transmisyon, lumipat sa Neutral at itakda ang parking brake kung pinapanatili mong tumatakbo ang makina, o lumipat sa mababang gear o i-reverse kung pinapatay mo ang makina. Kung pumarada ka sa isang burol, itakda ang iyong mga gulong sa gilid ng bangketa sa direksyon na pipigil sa paggulong ng sasakyan kung mabigo ang preno.

Ipagpatuloy ang Pagmamaneho

Nagsisimula ang segment na ito sa pagtuturo na bumalik sa kalsada at magtatapos kapag ipinagpatuloy mo ang normal na bilis ng trapiko. Tandaan ang mga hakbang na ito:

Magsimula

Simulan muna ang makina. Pagkatapos ay bitawan ang parking brake at piliin ang naaangkop na gear para sa muling pagsali sa trapiko sa kalsada.

Signal

Tanggalin ang mga hazard light at i-on ang iyong left turn signal.

Suriin ang Trapiko

Kaagad bago umalis sa lugar, tandaan na suriin ang iyong mga salamin at blind spot para sa trapiko.

Bilis

Bumilis nang maayos upang bumalik sa normal na bilis ng trapiko at makihalo sa trapiko sa paligid mo. Bilis nang katamtaman sa mahinang trapiko. Maaaring kailanganin ang isang mas mabilis na acceleration sa mas mabigat na trapiko. Ilipat ang mga gears kung kinakailangan sa isang manu-manong transmission vehicle habang pinapataas mo ang iyong bilis.

Kanselahin ang signal

Kanselahin ang iyong signal light kapag nakabalik ka na sa kalsada.

Paikot-ikot sa isang kurba

Magsisimula ang segment na ito habang nakikita ang curve at nagtatapos kapag nakumpleto na ng sasakyan ang curve. Tandaan ang mga hakbang na ito:

Bilis

Sa pagdating sa isang curve, subukang suriin ang pinakaligtas na bilis para sa pakikipag-ayos sa liko. Ang pinakamahusay na paraan upang gawin ito ay ang maghanap ng mga palatandaan sa kalsada o iba pang mga pahiwatig na nagpapahiwatig ng isang ligtas na bilis. Kasama sa iba pang mga pahiwatig ang hugis ng kurba at ang uri ng kalsada. Magsimulang bumagal sa naaangkop na bilis para sa kurba sa loob ng 30 metro papunta dito. Bawasan ang iyong bilis nang higit pa sa mga blind curve kung saan hindi mo makita ang buong curve kung sakaling may paparating na sasakyan na gumala sa iyong lane o ang curve ay hindi inaasahang masikip. Siguraduhing bumagal bago pumasok sa kurba upang maiwasan ang pagpepreno sa gitna nito. Magmaneho nang dahan-dahan at matatag upang ang mga bagay at mga tao sa loob ng sasakyan ay hindi maitulak sa isang tabi ng puwersang nilikha ng pagliko. Habang papalapit ka sa dulo ng curve, magsimulang bumilis upang bumalik sa normal na bilis. Huwag ilipat ang mga gears sa isang manu-manong transmission na sasakyan habang umiikot sa isang curve. Ang pananatili sa parehong gear ay nagbibigay sa iyo ng higit na kontrol sa iyong sasakyan habang binabawasan ang panganib ng pag-lock ng mga gulong habang pababa ka.

Lane

Tumingin sa paligid ng curve hangga’t maaari habang papasok ka dito. Ang paggawa nito ay makakatulong sa iyong mapanatili ang isang makinis na linya at manatiling nakasentro sa linya habang umiikot ka sa curve. Ang pagtingin lamang sa kalsadang nasa unahan mo ay malamang na mapipilitan kang itama ang iyong pagpipiloto habang gumagala ka pabalik-balik sa lane.

Seksyon ng negosyo

Ang segment na ito ay nangyayari sa mga tuwid na seksyon ng kalsada na may hindi bababa sa ilang mga negosyo. Tandaan ang mga sumusunod na pamamaraan

Suriin kung may trapiko

Ang mga lugar ng negosyo ay may maraming lugar maliban sa mga intersection kung saan maaaring pumasok ang mga sasakyan o pedestrian sa kalsada, kabilang ang mga pasukan sa mga negosyo, institusyon, construction site o pedestrian at railway crossings. Suriin sa kanan at kaliwa kung may mga sasakyan o pedestrian na pumapasok sa kalsada sa mga lugar na ito.

Suriin ang salamin

Habang nagmamaneho ka, tingnan ang iyong mga salamin para sa trapiko halos bawat lima hanggang sampung segundo o mas madalas sa matinding trapiko. Ang parehong naaangkop sa mga sitwasyon kung saan ang mga driver ay gumagalaw sa iba’t ibang bilis.

Lane

Magmaneho sa pinakamahusay at pinakaligtas na lane para sa trapiko, karaniwan ay ang curb lane. Gayunpaman, ang center lane ay maaaring mas ligtas kung ang curb lane ay nakaharang o may napakaraming panganib sa gilid ng bangketa. Manatili sa gitna ng iyong linya at manatili sa loob ng mga marka ng lane. Palaging i-scan ang kalsada sa unahan ng 12 hanggang 15 segundo upang matulungan kang makaiwas sa mga mapanganib na sitwasyon o magpalit ng daan upang maiwasan ang mga hadlang sa iyong dinadaanan.

Bilis

Iwasan ang pagmamaneho alinman sa lampas sa limitasyon ng bilis o hindi makatwirang mabagal. Kung kaya mo, magmaneho sa steady na bilis. Palaging i-scan ang kalsada sa unahan ng 12 hanggang 15 segundo upang matulungan kang makaiwas sa mga mapanganib na sitwasyon o magpalit ng daan upang maiwasan ang mga hadlang sa iyong dinadaanan.

kalawakan

Tandaan na panatilihin ang hindi bababa sa isang distansya ng dalawa hanggang tatlong segundo sa pagitan ng iyong sasakyan at ng isa sa harap mo. Kung ang isa pang sasakyan ay masyadong sumusunod sa likod mo, dagdagan ang espasyo sa harap ng iyong sasakyan o palitan ang mga linya kung maaari. Subukan din na magpanatili ng espasyo sa kanan at kaliwang bahagi ng sasakyan habang umiiwas sa blind spot ng ibang mga driver. Iwasang maglakbay sa likod ng malalaking sasakyan dahil ang malaki nitong sukat ay nangangahulugan na mas hinaharangan nila ang iyong pagtingin sa trapiko kaysa sa ibang mga sasakyan. Kung hihinto ka sa likod ng isa pang sasakyan, siguraduhing mag-iwan ng sapat na espasyo upang makita mo ang mga gulong sa likuran ng sasakyan. Sa ganoong paraan, dapat mong hilahin ito nang hindi kinakailangang i-back up.

Seksyon ng tirahan

Ang gawaing pagmamaneho na ito ay nangyayari sa mga tuwid na seksyon ng mga kalsada sa kanayunan o tirahan. Isaisip ang mga puntong ito

Suriin kung may trapiko

Habang nagmamaneho sa mga residential na kalsada, bantayan ang mga potensyal na panganib sa trapiko tulad ng mga pasukan sa mga paaralan, mga tawiran ng pedestrian, mga daanan o bangketa. Sa mga kalsada sa kanayunan, dapat mag-ingat ang mga tsuper na bantayan ang mga pasukan sa mga tirahan, sakahan, negosyo at mga pang-industriyang lugar. Gaya ng dati, ang mga driver ay dapat tumingin sa kaliwa at kanan upang suriin kung may mga sasakyan o pedestrian na posibleng pumasok sa kalsada.

Pagsuri sa salamin

Suriin ang iyong mga salamin tuwing lima hanggang sampung segundo habang nagmamaneho ka, o mas madalas sa mabigat na trapiko o mga kalsada kung saan ang mga sasakyan ay gumagalaw sa iba’t ibang bilis.

Lane

Sabihin sa gitna ng lane, o sa gitna ng nilakbay na bahagi ng kalsada kung saan walang mga marka ng lane para maiwasan mo ang mga nakaparadang sasakyan at pedestrian. Kung nahaharangan ng kurba o burol ang iyong malayuang view, lumipat sa kanan upang maiwasan ang posibleng pagbangga sa paparating na sasakyan na lumilihis sa gitnang linya. Mag-scan nang maaga nang 12 hanggang 15 segundo ang haba para sa anumang mapanganib na sitwasyon o mga hadlang na maaaring mangailangan ng pagbabago ng lane.

Bilis

Iwasan ang alinman sa paglampas sa limitasyon ng bilis o pagmamaneho ng hindi makatwirang mabagal para sa daloy ng trapiko ngunit sa halip ay magmaneho sa isang steady speed kung posible. Mag-scan nang maaga nang 12 hanggang 15 segundo ang haba para sa anumang mapanganib na sitwasyon o mga hadlang na maaaring mangailangan ng pagbabago ng lane.

kalawakan

Panatilihin ang hindi bababa sa dalawa hanggang tatlong segundong distansya sa pagitan mo at ng sasakyan na nasa harap mo, o higit pa kung ang ibang sasakyan ay sumusunod nang masyadong malapit sa likod mo. Sa mabagal na trapiko, subukang huwag magmaneho sa likod ng mga sasakyang sapat ang laki upang harangan ang iyong pagtingin sa trapiko sa unahan. Kung huminto ka sa likod ng isa pang sasakyan, siguraduhing mag-iwan ng sapat na espasyo upang makita ang mga gulong sa likuran nito upang magkaroon ka ng sapat na puwang upang humila sa paligid nito nang hindi kinakailangang umatras.

Parallel park

Ang diskarte

Magsisimula ang segment na ito kapag inutusan ka ng examiner na pumarada at magtatapos kapag huminto ka na bilang paghahanda sa pag-atras sa parking space. Isaisip ang mga puntong ito:

Suriin kung may trapiko

Suriin ang iyong salamin para sa trapiko bago ka bumagal. Suriin ang iyong blind spot bago humila sa tamang posisyon upang i-back up.

Signal

Magsimulang magsenyas bago ka bumagal maliban kung ang ibang mga driver na papasok sa pangunahing kalsada ay naghihintay sa mga gilid na kalsada o mga daanan sa pagitan mo at ng iyong hinto. Upang maiwasang malito ang ibang mga driver na maaaring mag-akala na ikaw ay lumiliko sa isa sa mga lugar na ito, antalahin ang pagsenyas hanggang sa malagpasan mo ang mga pasukan na ito.

Bilis

Bawasan ang iyong bilis nang tuluy-tuloy. Sa isang manu-manong sasakyang transmisyon, maaari mong piliing mag-downshift sa mas mababang gear habang bumagal ka, ngunit huwag baybayin habang pinindot ang clutch pedal.

Tumigil ka

Ihinto ang iyong sasakyan na kahanay, o sa tabi, ang tunay o haka-haka na sasakyan sa unahan ng bakanteng espasyo sa paradahan, na nag-iiwan ng hindi bababa sa 60 sentimetro sa pagitan ng iyong sasakyan at ng nakaparada. Huminto kapag ang iyong buong sasakyan ay nakaposisyon sa harap ng bakanteng parking space.

Park

Kasama sa segment na ito ang iba’t ibang hakbang na kinakailangan para sa parallel parking sa isang naaangkop na espasyo. Sundin ang mga hakbang na ito:

Suriin kung may trapiko

I-scan ang lahat ng paraan sa paligid ng iyong sasakyan, tingnan ang iyong mga salamin at parehong blind spot bago ka mag-back up. Maghintay na lumiko hanggang sa malinaw ang kalsada o hanggang sa huminto ang ibang mga driver para bigyan ka ng pagkakataong pumarada.

I-back up

Magsimulang bumaliktad sa espasyo habang pinihit mo ang manibela patungo sa gilid ng bangketa. Sa halos kalahating punto sa espasyo, iikot ang manibela upang ang sasakyan ay nasa linya sa gilid ng bangketa. Kapag nakapasok ka sa parking space, ayusin ang posisyon ng iyong sasakyan pasulong o paatras upang magkasya sa mga marka ng pavement o upang bigyang-daan ang espasyo para sa ibang mga sasakyan na humila papasok o palabas. Mag-ingat na huwag tumama sa gilid ng bangketa o ibang sasakyan habang ginagawa ang maniobra na ito. Kung ang kalsada ay walang bangketa, iparada ang nilakbay na bahagi ng kalsada.

Park

Sa isang sasakyang awtomatikong transmisyon, piliin ang opsyon sa Park at itakda ang parking brake. Sa mga sasakyang manu-manong transmission, itakda ang parking brake at ilipat sa Neutral kung pinapanatili mong tumatakbo ang makina o nasa mababang gear o reverse kung pinapatay mo ang makina. Para sa paradahan sa isang burol, iikot ang iyong mga gulong sa naaangkop na direksyon na pipigil sa iyong sasakyan mula sa pag-urong kung sakaling masira ang preno.

Ipagpatuloy

Magsisimula ang gawaing ito kapag inutusan ka ng tagasuri na umalis sa parking space at magtatapos kapag muli kang sumama sa trapiko sa normal na bilis. Isaisip ang mga puntong ito:

Magsimula

Simulan ang makina, bitawan ang parking brake, at piliin ang tamang gear para sa pagmamaneho ng sasakyan sa kalsada.

Signal

I-on ang iyong signal.

Suriin kung may trapiko

Suriin ang iyong mga salamin at blind spot bago ka umalis sa parking spot.

Bilis

Bumilis nang maayos upang makihalubilo sa trapiko at bumalik sa normal na bilis ng trapiko o katamtaman sa mahinang trapiko. Kapag mas mabigat ang trapiko, maaaring kailanganin ang mas mabilis na acceleration. Sa mga sasakyang manu-manong transmission, i-shift ang mga gear habang tumataas ang iyong bilis.

Kanselahin ang signal

Kapag nakaalis ka na sa parking spot, kanselahin ang iyong signal.

Three-point turn

Ang diskarte

Magsisimula ang segment na ito kapag inutusan ka ng examiner na ihinto at iikot ang sasakyan at magtatapos kapag halos tumigil ka na at handa nang simulan ang pagliko. Isaisip ang mga salik na ito:

Suriin kung may trapiko

Tingnan kung may trapiko sa unahan at likod mo bago bumagal. Suriin ang iyong blind spot kung kinakailangan bago ka huminto sa kanang bahagi ng kalsada upang huminto.

Signal

Bago ka bumagal, i-on ang iyong signal. Ang isang pagbubukod ay kung ang mga sasakyan ay naghihintay na makapasok sa kalsada kung saan ka nagmamaneho mula sa mga gilid na kalsada o mga driveway na matatagpuan sa pagitan mo at ng iyong hintuan. Kung ganoon, dumaan sa mga pasukan na ito bago magsenyas upang hindi maisip ng ibang mga gumagamit ng kalsada na lumiliko ka sa ibang mga lugar na ito.

Bilis

Bawasan ang iyong bilis nang tuluy-tuloy. Sa isang manu-manong sasakyang transmisyon, ang isang opsyon ay ang pag-downshift sa mas mababang gear habang bumagal. Tandaan na huwag baybayin ang iyong paa sa pagpindot sa clutch pedal.

Posisyon

Huminto sa isang puntong parallel sa at sa loob ng 30 sentimetro mula sa gilid ng bangketa. Kung ang kalsada ay walang bangketa, hilahin ang layo mula sa nilakbay na seksyon hangga’t maaari. Mag-ingat na huwag harangan ang pasukan o iba pang trapiko.

Lumingon ka

Sinusubok ng segment na ito ang iyong kakayahang sundin ang mga pamamaraan para sa pag-ikot at pagtatapos kapag nakumpleto mo na ang pagliko at handa ka nang magmaneho palayo sa kabilang direksyon. Isaisip ang mga puntong ito:

Suriin kung may trapiko

Bago ka magsimula sa pagliko, tumingin sa iyong mga salamin at suriin ang iyong blind spot. Huwag simulan ang pagliko hanggang sa malinaw ang kalsada o huminto ang mga driver para bigyan ka ng pagkakataong lumiko. Sa bawat punto kapag huminto ka sa pagliko, tiyaking suriin ang parehong direksyon para sa trapiko.

Signal

Bago ka magsimula sa pagliko, i-on ang iyong left turn signal.

Lumingon ka

Lumiko nang husto ang manibela sa kaliwa at pagkatapos ay gumalaw nang dahan-dahan at maayos sa kalsada. Sa dulong kaliwang bahagi ng kalsada, ihinto ang iyong sasakyan at lumipat sa Reverse. Mabilis na paikutin ang manibela sa kanan at i-reverse hanggang ang sasakyan ay nakaharap sa bagong direksyon. Huminto at lumipat sa Drive o unang lansungan upang maaari kang magpatuloy. Pamahalaan ang pagliko upang magamit mo ang buong kalsada at baligtarin nang isang beses lang. Siguraduhing iwasan ang pagtalikod sa gilid o balikat ng kalsada o pagmamaneho sa gilid ng bangketa.

Ipagpatuloy

Ang bahaging ito ay magsisimula kapag ikaw ay nakatalikod at handa nang sumulong. Matatapos ito kapag naipagpatuloy mo na ang normal na bilis ng trapiko. Sundin ang mga hakbang na ito:

Suriin kung may trapiko

Bago pataasin ang iyong bilis, tingnan ang iyong mga salamin para sa trapiko.

Bilis

Bumilis nang maayos upang bumalik sa normal na bilis ng trapiko at upang makihalubilo sa iba pang mga sasakyan sa paligid mo. Pabilisin nang katamtaman sa mahinang trapiko ngunit mas mabilis kung kinakailangan sa mas mabigat na trapiko. Sa mga sasakyang manu-manong transmisyon, ilipat ang mga gear kung kinakailangan habang tumataas ang iyong bilis.