Según las estadísticas, los conductores nuevos, independientemente de su edad, son mucho más propensos a verse involucrados en colisiones graves o mortales que los conductores más experimentados.

El sistema de licencias graduadas de Ontario, introducido en 1994 para todos los conductores que solicitan su primera licencia de automóvil o motocicleta, está diseñado para ayudar a los nuevos conductores a aprender hábitos de conducción mejores y más seguros. El sistema de licencias graduales ayuda a los conductores a adquirir habilidades y experiencia gradualmente en entornos controlados y de bajo riesgo. Este sistema, que incluye dos pruebas en carretera, normalmente tarda al menos veinte meses en completarse. Completar con éxito el examen práctico de nivel dos (G2) otorga a los solicitantes todos los privilegios de manejo de Clase G.

Sobre la base de las habilidades básicas de conducción necesarias para aprobar el examen práctico de manejo del Nivel Uno, el examen del Nivel Dos evalúa los conocimientos y habilidades avanzados que generalmente vienen con la experiencia de manejo. Durante la prueba, el examinador le dará ciertas instrucciones para que las siga y verificará que haya realizado con éxito todas las acciones necesarias asociadas con estas tareas.

La conducción en autopista está incluida en la prueba de carretera de salida G2. Antes de completar esta parte de la prueba y para demostrar que tiene suficiente experiencia en la conducción en autopistas, debe completar y firmar una “Declaración de experiencia de conducción en carretera”. Este formulario incluye espacio para que usted indique con qué frecuencia en los últimos tres meses ha manejado en una autopista o autopista con un límite de velocidad de 80 km/h o más. También se incluye en esta sección un espacio para indicar la duración promedio de los viajes en estas carreteras en rangos de kilómetros. Por ejemplo, podría decir que la mayoría de los viajes fueron de menos de cinco kilómetros o entre cinco y quince kilómetros. Las autopistas donde puede obtener esta experiencia incluyen: 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 409, 410, 416, 417, 420, 427, Queen Elizabeth Way, Don Valley Parkway, Gardiner Expressway, EC

Es esencial obtener suficiente experiencia en la autopista antes de la prueba, ya que de lo contrario el examinador tendrá que cancelar la prueba por estar “fuera de servicio”. En ese caso, perderá la mitad de la tarifa prepaga del examen práctico y deberá pagar el cincuenta por ciento nuevamente cuando reprograme el examen. Asegúrese de adquirir experiencia antes de volver a intentar la prueba para evitar que se produzca la misma situación.

Las siguientes páginas describen las maniobras y tareas que forman parte de la prueba de manejo de Nivel Dos. Esta guía le dará una idea básica de las tareas relacionadas con la conducción.

GIROS A LA IZQUIERDA Y A LA DERECHA

ACERCÁNDOSE A UN GIRO

Este segmento comienza cuando el examinador da la instrucción de girar a la derecha oa la izquierda. Termina justo antes de que el vehículo entre en la intersección. Mientras realiza esta tarea, asegúrese de tomar estas precauciones:

CONTROL DE TRÁFICO

Antes de comenzar a reducir la velocidad, asegúrese de verificar el tráfico a su alrededor, usando la vista trasera y los espejos laterales para buscar vehículos detrás de usted. Al cambiar de carril, mire por encima del hombro para comprobar su punto ciego.

CARRIL

Cuando sea seguro, muévase al carril más a la izquierda o más a la derecha para girar.

SEÑAL

Antes de reducir la velocidad para girar, asegúrese de encender su señal. Una excepción es cuando otros vehículos en carreteras secundarias o caminos de acceso entre su vehículo y la intersección están esperando para entrar en la carretera. En ese caso, debe esperar para señalar hasta que haya pasado estas entradas para asegurarse de que los otros conductores no se confundan y piensen que está girando antes de la intersección.

VELOCIDAD

A medida que se acerque a la intersección, debe reducir la velocidad constantemente. En los vehículos de transmisión manual, una opción es cambiar a una marcha más baja mientras se reduce la velocidad. Nunca se deslice mientras presiona el pedal del embrague.

ESPACIO

Como siempre, mantenga al menos un espacio de dos a tres segundos entre su vehículo y el que está frente a usted mientras reduce la velocidad.

PARADA

Esta tarea de conducción puede ser necesaria si debe detenerse antes de completar su giro, como cuando la calle está bloqueada o porque se encuentra frente a una señal de alto o un semáforo en rojo. Siga estos procedimientos para completar esta tarea de manera segura:

DETENER

Deténgase por completo sin permitir que su vehículo ruede hacia atrás o hacia adelante. Cuando sea posible, conduzca ligeramente hacia adelante para verificar si hay tráfico o para comenzar a girar. No retroceda si debe detenerse por segunda vez más allá de la línea de detención.

ESPACIO

Si se detiene detrás de otro vehículo en una intersección, asegúrese de dejar suficiente espacio para salir y adelantar sin necesidad de retroceder. El espacio adicional le permitirá salir por detrás de un vehículo averiado y, al mismo tiempo, reducir las posibilidades de colisionar con el vehículo de adelante si lo golpean por detrás. Además, reduce las posibilidades de una colisión en caso de que el vehículo de adelante retroceda o choque contra el vehículo de atrás.

LÍNEA DE PARADA

Cuando se acerque a una intersección con un semáforo en rojo o una señal de alto donde no haya otros vehículos delante de usted, busque una línea de alto pintada en el pavimento. Deténgase detrás de esa línea o, si no hay una línea marcada, deténgase en el cruce de peatones, esté o no marcado. Si la intersección no tiene cruce de peatones, deténgase en el borde de la acera o en el borde de la intersección si no hay acera.

RUEDAS

Mantenga las ruedas delanteras rectas mientras espera para girar a la izquierda. Esto evitará que su vehículo sea empujado hacia el tráfico que se aproxima si lo golpean por detrás. También mantenga las ruedas rectas mientras espera para girar a la derecha para evitar ser empujado hacia los peatones que cruzan la intersección. Si una intersección en la que intenta girar a la derecha tiene aceras curvas, dirija su vehículo para que siga la acera para evitar que otro vehículo se interponga entre usted y la acera.

COMPLETANDO EL TURNO

Ciertas acciones son parte de la tarea de conducción de hacer un giro. Recuerde estos pasos para girar con seguridad:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Continúe examinando la carretera a su alrededor, incluso cuando se haya detenido en un semáforo en rojo o no pueda continuar hasta que se despeje el tráfico. Antes de ingresar a la intersección, verifique el tráfico en cada dirección (izquierda, derecha y de frente) para asegurarse de que pueda ingresar a la carretera de manera segura. En los casos en que el derecho de paso sea dudoso, intente mirar a los ojos a cualquier persona que pueda cruzarse en su camino, incluidos conductores, peatones y ciclistas. Recuerda también comprobar tu ángulo muerto antes de girar por si otro vehículo te adelanta en ese punto.

Intente hacer contacto visual con cualquier conductor, ciclista o peatón que pueda cruzarse en su camino si el derecho de paso es incierto. Antes de girar, recuerda comprobar tu ángulo muerto antes de girar por si otro vehículo te adelanta mientras estás realizando la maniobra. Además, asegúrese de que otros usuarios de la carretera no se vean obligados a realizar acciones evasivas para evitar su vehículo cuando tengan el derecho de paso.

USA AMBAS MANOS

Dado que corre el mayor riesgo de otros vehículos cuando gira, asegúrese de usar ambas manos durante la maniobra. Tener ambas manos en el volante te permite tener el máximo control de la dirección en tu punto más vulnerable. Sin embargo, una excepción a esta recomendación es para las personas que no pueden usar ambas manos debido a una discapacidad.

CAMBIAR DE MARCHA

Evite cambiar de marcha mientras gira en un vehículo con transmisión manual. Si es necesario, cambie de marcha tan pronto como el vehículo comience a moverse, pero antes de que avance mucho en la curva. En una intersección con más de cuatro carriles, se le permite cambiar de marcha si, de lo contrario, reduciría la velocidad del tráfico. Normalmente, permanecer en la misma marcha lo ayudará a controlar mejor su vehículo mientras gira.

VELOCIDAD

Una vez que sea seguro comenzar, avance dentro de cuatro o cinco segundos. Conduzca a una velocidad constante desde el principio, pero muévase más rápido a medida que completa el giro. Asegúrese de viajar a una velocidad que le permita mantener el control de su vehículo sin disminuir la velocidad del tráfico.

GIRO ANCHO/CORTO

En la vía de intersección, gire hacia el carril correspondiente al que está dejando sin cruzar bordillos ni marcas de carril.

COMPLETANDO EL TURNO

El giro se completa cuando se completa esta tarea de conducción. La tarea comienza en el punto de entrada a la carretera que se cruza y termina en el regreso a la velocidad normal del tráfico. Siga estos pasos en este punto:

CARRIL

Al finalizar su giro, muévase al carril correspondiente al carril desde el que giró. Para girar a la izquierda en una carretera de varios carriles, reanude la velocidad normal del tráfico y, cuando sea posible hacerlo de manera segura, muévase al carril de la acera. Para un giro a la derecha donde el carril derecho no está disponible debido a vehículos estacionados u otras barreras, gire hacia el siguiente carril disponible.

CONTROL DE TRÁFICO

Mientras regresa a la velocidad normal del tráfico, use sus espejos para controlar la situación del tráfico en la carretera a la que se ha unido.

VELOCIDAD

Acelere suavemente para volver a la velocidad normal del tráfico y mezclarse con el tráfico a su alrededor. Acelere a un ritmo moderado en tráfico ligero. Puede ser necesaria una aceleración más rápida en tráfico pesado. Para vehículos con transmisiones manuales, es necesario cambiar de marcha a medida que aumenta la velocidad.

DETENERSE EN UNA INTERSECCIÓN

ACERCÁNDOSE A LAS INTERSECCIONES

Este segmento de la prueba se lleva a cabo en las intersecciones que requieren una parada completa, comenzando en el punto donde la intersección se vuelve visible y termina cuando el vehículo ingresa a la intersección. Estas acciones son necesarias para completar con éxito esta tarea:

CONTROL DE TRÁFICO

Mire alrededor de su vehículo antes de comenzar a reducir la velocidad, usando sus espejos para verificar si hay tráfico detrás de usted.

VELOCIDAD

Reduzca su velocidad a un ritmo constante a medida que se acerca a la intersección. Reducir la marcha a una marcha más baja a medida que reduce la velocidad es una opción en los vehículos de transmisión manual. Recuerde no deslizarse mientras presiona el pedal del embrague.

ESPACIO

Mantenga la distancia de seguimiento de dos a tres segundos entre su vehículo y el que está frente a usted, incluso mientras reduce la velocidad.

PARADA

Este segmento de la prueba incluye cualquier acción que realice, su vehículo está detenido y está esperando para ingresar a la intersección. Tenga en cuenta estos puntos:

DETENER

Deténgase por completo en la intersección, sin permitir que su vehículo ruede hacia atrás o hacia adelante. Cuando haya suficiente espacio disponible, conduzca lentamente hacia adelante para verificar si hay espacio disponible o para cruzar la intersección. No retroceda si debe detenerse por segunda vez después de pasar la línea de alto.

ESPACIO

Al detenerse detrás de otro vehículo en una intersección, asegúrese de dejar suficiente espacio entre los dos vehículos para poder salir y pasar si es necesario, sin retroceder. Esta táctica lo ayuda a protegerse de tres maneras: dejará suficiente espacio para que pueda salir por detrás de un vehículo averiado, ayuda a evitar que su vehículo sea empujado contra el vehículo de adelante si lo golpean por detrás y reduce las posibilidades de ser atropellado por el vehículo de adelante si éste rueda o retrocede.

LÍNEA DE PARADA

Cuando se acerque a una intersección con un semáforo en rojo o una señal de alto donde no haya otros vehículos delante de usted, busque una línea de alto pintada en el pavimento. Deténgase detrás de esa línea o, si no hay una línea marcada, deténgase en el cruce de peatones, esté o no marcado. Si la intersección no tiene cruce de peatones, deténgase en el borde de la acera o en el borde de la intersección si no hay acera.

CONDUCIR A TRAVÉS

Esta tarea incluye los procedimientos necesarios para conducir a través de una intersección y acelerar a una velocidad de tráfico normal. Prepárese para las siguientes acciones:

CONTROL DE TRÁFICO

Continúe siendo consciente del tráfico a su alrededor mientras espera una luz verde o que el camino esté despejado. Inmediatamente antes de entrar a la intersección, verifique si hay tráfico a la izquierda, de frente ya la derecha. Si el derecho de paso está en duda, intente hacer contacto visual con otros usuarios de la carretera cercanos. Si otro usuario de la carretera con el derecho de paso debe realizar una acción evasiva para evitar su vehículo, significa que usted no ha verificado el tráfico correctamente.

USA AMBAS MANOS

Dado que corre el mayor riesgo de otros vehículos cuando pasa por una intersección, asegúrese de usar ambas manos durante la maniobra. Tener ambas manos en el volante te permite tener el máximo control de la dirección en tu punto más vulnerable. Sin embargo, una excepción a esta recomendación es para las personas que no pueden usar ambas manos debido a una discapacidad.

ENGRANAJES

Evite cambiar de marcha al pasar por una intersección en un vehículo con transmisión manual. Si es necesario, cambie de marcha tan pronto como el vehículo comience a moverse, pero antes de que se acerque mucho a la intersección. En una intersección con más de cuatro carriles, se le permite cambiar de marcha si, de lo contrario, reduciría la velocidad del tráfico. Normalmente, permanecer en la misma marcha lo ayudará a controlar mejor su vehículo.

CONTROL DE TRÁFICO

Cuando regrese a la velocidad normal del tráfico, asegúrese de verificar si hay tráfico a su alrededor, usando la vista trasera y los espejos laterales para ver si hay algún vehículo detrás de usted. Al cambiar de carril, mire por encima del hombro para comprobar su punto ciego.

VELOCIDAD

Una vez que sea seguro comenzar, avance dentro de cuatro a cinco segundos. Acelere suavemente a medida que regresa a la velocidad del tráfico y se mezcla con los demás vehículos que lo rodean. Acelere a un ritmo moderado en tráfico ligero o más rápido en tráfico más pesado. En un vehículo de transmisión manual, cambie de marcha a medida que acelera.

PASANDO POR UNA INTERSECCIÓN

LA APROXIMACIÓN A UNA INTERSECCIÓN.

Esta tarea de conducción se aplica a las intersecciones que pueden no requerir una parada. Comienza en el punto donde la intersección se vuelve visible y termina justo antes del punto donde la carretera entra en la intersección. Aquí hay algunos consejos para esta maniobra:

Esta tarea de conducción se realiza en intersecciones donde es posible que no necesite detenerse. Comienza en el punto donde se puede ver la intersección y termina justo antes de la entrada a la intersección. Recuerda hacer lo siguiente:

CONTROL DE TRÁFICO

Al acercarse a la intersección, mire a la izquierda y a la derecha para ver si hay tráfico en la carretera que se cruza. Si debe reducir la velocidad en la intersección, primero mire en sus espejos el tráfico que viene detrás de usted.

VELOCIDAD

Mantenga su velocidad a través de la intersección a menos que vea la posibilidad de que otro tráfico cruce la intersección frente a usted. En ese caso, reduzca la velocidad o mantenga el pie sobre el freno mientras se prepara para reducir la velocidad o detenerse. Tenga cuidado de estar atento a los peatones que intentan cruzar las intersecciones y a los vehículos que se mueven hacia la intersección, ya sea lentamente o a velocidades más altas.

ESPACIO

Mantenga una distancia de al menos dos o tres segundos entre su vehículo y el que está delante de usted.

CONDUCIR A TRAVÉS DE LA INTERSECCIÓN

Esta parte de la prueba se refiere a lo que hace desde el momento en que ingresa a la intersección hasta el punto en que la cruza y vuelve a la velocidad normal del tráfico. Aquí hay algunos puntos a considerar:

CARRIL

Manténgase dentro de las marcas de carril y no cambie de carril mientras conduce por la intersección. Si su carril está bloqueado, por ejemplo, por un vehículo que gira a la izquierda o por alguien que ingresa a la intersección desde la derecha, reduzca la velocidad o deténgase en lugar de intentar esquivar el vehículo.

AMBAS MANOS

Sostenga el volante con ambas manos mientras conduce por la intersección, ya que el peligro de otros vehículos es mayor en este punto. Mantener ambas manos en el volante brinda el máximo control de la dirección en un punto de gran vulnerabilidad. Sin embargo, esta técnica puede ser imposible para los conductores con una discapacidad que les impide usar ambas manos.

CAMBIO DE MARCHAS

Cuando conduzca un vehículo con transmisión manual, evite cambiar de marcha mientras cruza la intersección. Si es necesario cambiar de marcha, debe hacerlo inmediatamente después de que el vehículo comience a moverse, pero antes de que se adentre demasiado en la intersección. Cuando permanecer en la misma marcha impediría el tráfico, también se le permite cambiar de marcha en una intersección que sea más ancha que cuatro carriles. Sin embargo, permanecer en la misma marcha generalmente le da más control sobre su vehículo.

COMPROBACIÓN DEL TRÁFICO

Después de reducir la velocidad para una intersección, revise sus espejos nuevamente para asegurarse de que sea seguro antes de reanudar la velocidad normal del tráfico.

AUTOPISTA

ENTRAR EN UNA AUTOPISTA

Este procedimiento comienza en una rampa de entrada a una autopista y finaliza cuando el vehículo alcanza la velocidad del tráfico en la autopista. Recuerda estos pasos:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Mientras espera en la rampa, revise sus espejos y el punto ciego para tener la oportunidad de incorporarse de manera segura. Mientras hace esto, tome nota de cualquier vehículo que esté frente a usted en la rampa y mantenga una distancia segura de ellos. Divida su atención entre los vehículos de enfrente y revise los espejos y el punto ciego para tener la oportunidad de incorporarse de manera segura al tráfico.

SEÑAL

A menos que ya lo haya hecho, encienda la luz de señal tan pronto como los conductores en la autopista puedan ver su vehículo en la rampa.

ESPACIO

Como en cualquier otro lugar, mantenga un espacio de dos a tres segundos entre su vehículo y el de adelante mientras está en la rampa y se incorpora al tráfico de la autopista. Vigile el resto del tráfico a medida que ingresa para no pasar al lado de otro vehículo o en el punto ciego de un conductor. En tráfico denso o de movimiento rápido donde sería difícil mantenerse a la distancia de seguimiento correcta detrás de otro vehículo, reduzca la velocidad o acelere para tratar de obtener el mejor espacio posible. Recuerde permanecer dentro de las marcas de carril en la rampa y en el carril de aceleración.

VELOCIDAD

Al tomar la curva de una rampa de entrada, conduzca lo suficientemente lento como para que los objetos y las personas en el vehículo no sean empujados hacia un lado por la fuerza creada al girar la curva. Cuando ingrese al carril de aceleración, comience a aumentar su velocidad para igualar el flujo de tráfico de la autopista. Controle su velocidad mientras se incorpora para mezclarse suavemente con el tráfico en la autopista.  

UNIR

Incorpórese al tráfico de la autopista con un movimiento suave y gradual hacia el centro del carril de la autopista más cercano.

CANCELAR SEÑAL

Apague su señal tan pronto como se haya incorporado al tráfico de la autopista.

CONDUCIENDO POR LA CARRETERA

Esta sección evalúa lo que hace mientras conduce por la autopista pero no se incorpora, cambia de carril o sale. En esta sección, recuerda estos puntos:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Mientras conduce, observe el tráfico alrededor de su vehículo y mire en sus espejos cada cinco o diez segundos.

VELOCIDAD

Evite conducir por encima del límite de velocidad o irrazonablemente lento. Si puede, mantenga una velocidad constante. Busque situaciones peligrosas u obstáculos de doce a quince segundos por delante en el camino para que pueda evitarlos alterando su velocidad.

ESPACIO

Recuerde mantener al menos una distancia de dos a tres segundos entre su vehículo y el de adelante. Si otro vehículo lo sigue muy de cerca, aumente el espacio frente a su vehículo o cambie de carril si es posible. También trate de mantener el espacio en los lados derecho e izquierdo del vehículo mientras se mantiene alejado de los puntos ciegos de otros conductores. Evite viajar detrás de vehículos grandes, ya que su gran tamaño significa que bloquean su vista del tráfico más que otros vehículos.

SALIENDO

Esta tarea de conducción comienza cuando su vehículo está en el extremo derecho de la autopista a la vista de la salida que desea tomar. Concluye cuando el vehículo llega al final de la rampa de salida. Tenga en cuenta estos procedimientos:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Asegúrese de verificar si hay tráfico a la izquierda y a la derecha de la carretera y de revisar sus espejos antes de pasar al carril de salida. Recuerde revisar el punto ciego a su derecha si hay otro carril, como un carril de aceleración que sale de un arcén pavimentado o una rampa de entrada, de ese lado.  

SEÑAL

Recuerde encender su luz de señal antes de llegar al carril de salida.

CARRIL DE SALIDA

Use un movimiento suave y gradual para ingresar al carril de salida al principio, manteniéndose dentro de las marcas del carril. En lugares con dos o más carriles de salida, espere a que terminen las líneas continuas en el pavimento antes de cambiar de carril.

VELOCIDAD

Espere para reducir la velocidad hasta que su vehículo esté completamente en el carril de salida. En ese punto, disminuya la velocidad gradualmente si puede hacerlo sin obstaculizar el tráfico. Si la rampa de salida tiene una curva, mantenga la velocidad lo suficientemente baja para evitar que los objetos y las personas que están adentro sean empujados hacia un lado por la fuerza hacia afuera del giro. Al conducir un vehículo con transmisión manual, una opción es reducir la marcha a medida que el vehículo reduce la velocidad.

ESPACIO

Recuerde mantener una distancia de al menos dos o tres segundos entre su vehículo y el de adelante.

CANCELAR SEÑAL

Siempre apague su señal una vez que su vehículo esté en la rampa de salida.

CAMBIAR DE CARRIL

La tarea de conducción de cambiar de carril comienza cuando comienza a buscar una oportunidad para cambiar de carril y finaliza cuando se completa el cambio de carril. Ten en cuenta estos pasos:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Continúe observando la carretera mientras espera la oportunidad de cambiar de carril de manera segura. Asegúrese de mirar al frente y de revisar los espejos y su punto ciego. Si hay otro carril más allá del que desea cambiar, verifique si hay tráfico en ese carril en caso de que otro vehículo se esté moviendo hacia el carril al mismo tiempo.

SEÑAL

Cuando tenga la oportunidad de cambiar de carril, encienda la luz de señal. Una vez que haya hecho eso, revise su punto ciego una vez más antes de comenzar a pasar al otro carril. Asegúrese de dar a otros conductores detrás de usted la oportunidad de reaccionar a la señal. En tráfico denso, puede encender su señal incluso antes de ver la oportunidad de cambiar de carril. De esa manera, los conductores detrás de usted sabrán que está intentando cambiar de carril.

ESPACIO

Mantenga una distancia mínima de dos a tres segundos detrás del vehículo que tiene delante. Si hay otro carril más allá del que está cambiando, tenga cuidado de no pasar al lado de otro vehículo o en el punto ciego de otro conductor.

VELOCIDAD

Disminuya o acelere para adaptarse al flujo de tráfico en el nuevo carril.

CAMBIO

Use un movimiento suave y gradual para pasar al centro del nuevo carril.

AMBAS MANOS

Mantén ambas manos en el volante mientras cambias de carril para tener el máximo control de la dirección. Una excepción es para las personas con una discapacidad que impide el uso de ambas manos.

CANCELAR SEÑAL

Recuerde cancelar su señal una vez que haya terminado de cambiar de carril.

PARADA EN LA CARRETERA

EL ENFOQUE

Este componente comienza cuando el examinador le indica que se detenga y termina cuando realiza la operación. Siga estos procedimientos:

CONTROL DE TRÁFICO

Antes de aplicar los frenos, revise sus espejos en busca de posibles peligros y verifique si hay señales que indiquen si el movimiento es legal para detenerse en la carretera. Compruebe si hay tráfico a lo largo de la carretera que se acerque desde la parte delantera y trasera de su vehículo. Intenta dejar un espacio de 150 metros en ambas direcciones para asegurarte de que tienes suficiente espacio para realizar el movimiento con seguridad. Si algún peatón o tráfico potencialmente puede adelantar a su vehículo por la derecha, verifique su punto ciego derecho inmediatamente antes de detenerse.

SEÑAL

Comience a señalar antes de reducir la velocidad, a menos que otros vehículos estén esperando para ingresar a la carretera desde caminos secundarios o entradas de vehículos entre su vehículo y el lugar donde planea detenerse. Para evitar confundir a estos conductores haciéndoles pensar que tiene la intención de girar antes del lugar donde planea detenerse, espere para señalar hasta que haya pasado esos lugares.

VELOCIDAD

Disminuya la velocidad constantemente mientras se acerca a la parada. Si está en un vehículo con transmisión manual, una opción es cambiar a una marcha más baja mientras reduce la velocidad. Asegúrese de no deslizarse por inercia mientras presiona el pedal del embrague.

POSICIÓN

Deténgase con su vehículo paralelo al bordillo a unos 30 centímetros de él. En situaciones en las que la carretera no tenga bordillo, detenga su vehículo lo más lejos que pueda razonablemente de la sección transitada de la carretera. Asegúrese de no bloquear una entrada u obstaculizar el resto del tráfico.

PARADA

Esta tarea se relaciona con los procedimientos que sigue después de detenerse. Sigue estos pasos:

SEÑAL

Apague la señal de giro a la derecha y encienda las luces de emergencia.

PARQUE

Para un vehículo de transmisión automática, coloque la palanca de cambios en Park y ponga el freno de estacionamiento. Para vehículos de transmisión manual, cambie a Neutro y ponga el freno de estacionamiento si mantiene el motor en marcha, o cambie a una velocidad baja o reversa si está apagando el motor. Si se estaciona en una colina, coloque las ruedas contra la acera en la dirección que evitará que el vehículo ruede si fallan los frenos.

REANUDAR LA CONDUCCIÓN

Este segmento comienza con la instrucción de volver a la carretera y finaliza cuando vuelve a la velocidad normal del tráfico. Recuerda estos pasos:

COMIENZO

Primero arranque el motor. Luego suelte el freno de estacionamiento y elija la marcha adecuada para reincorporarse al tráfico en la carretera.

SEÑAL

Desconecte las luces de emergencia y encienda la señal de giro a la izquierda.

COMPROBAR EL TRÁFICO

Inmediatamente antes de abandonar el lugar, recuerde revisar los espejos y el punto ciego para ver si hay tráfico.

VELOCIDAD

Acelere suavemente para volver a la velocidad normal del tráfico y mezclarse con el tráfico a su alrededor. Acelere moderadamente en tráfico ligero. Puede ser necesaria una aceleración más rápida en tráfico más denso. Cambie de marcha según sea necesario en un vehículo de transmisión manual a medida que aumenta la velocidad.

CANCELAR SEÑAL

Cancela tu semáforo una vez que hayas vuelto a la carretera.

DAR LA VUELTA A UNA CURVA

Este segmento comienza cuando la curva aparece a la vista y finaliza cuando el vehículo ha completado la curva. Recuerda estos pasos:

VELOCIDAD

Al llegar a una curva, trate de evaluar la velocidad más segura para negociar la curva. La mejor manera de hacerlo es buscar señales de tráfico u otras pistas que indiquen una velocidad segura. Otras pistas incluyen la forma de la curva y el tipo de carretera. Comience a reducir la velocidad a la velocidad adecuada para la curva dentro de los 30 metros. Reduzca su velocidad aún más en curvas ciegas donde no puede ver alrededor de la curva completa en caso de que un vehículo que se aproxima se desvíe hacia su carril o la curva sea inesperadamente cerrada. Asegúrese de reducir la velocidad antes de entrar en la curva para evitar frenar en medio de ella. Conduzca despacio y con suficiente firmeza para que los objetos y las personas dentro del vehículo no sean empujados hacia un lado por la fuerza creada por el giro. A medida que se acerque al final de la curva, comience a acelerar para volver a la velocidad normal. No cambie de marcha en un vehículo de transmisión manual mientras toma una curva. Permanecer en la misma marcha le da más control sobre su vehículo mientras reduce el riesgo de que las ruedas se bloqueen mientras cambia a una marcha inferior.

CARRIL

Mire lo más lejos posible alrededor de la curva al entrar en ella. Hacer esto lo ayudará a mantener una línea suave y a mantenerse centrado en el carril a medida que avanza en la curva. Mirar solo la carretera directamente delante de usted probablemente lo obligue a corregir su dirección constantemente a medida que avanza y retrocede por el carril.

SECCIÓN DE NEGOCIOS

Este segmento ocurre en tramos rectos de la carretera con al menos algunos negocios. Recuerda los siguientes procedimientos

COMPROBAR EL TRÁFICO

Las áreas comerciales tienen muchas áreas además de las intersecciones donde los vehículos o peatones podrían ingresar a la carretera, incluidas las entradas a empresas, instituciones, sitios de construcción o cruces de peatones y ferrocarriles. Mire a la derecha y a la izquierda para ver si hay vehículos o peatones que ingresan a la carretera en estas áreas.

REVISA EL ESPEJO

Mientras conduce, mire en sus espejos el tráfico aproximadamente cada cinco a diez segundos o más a menudo en tráfico pesado. Lo mismo se aplica en situaciones en las que los conductores se desplazan a diferentes velocidades.

CARRIL

Conduzca en el carril mejor y más seguro para el tráfico directo, normalmente el carril de la acera. Sin embargo, el carril central puede ser más seguro si el carril de la acera está bloqueado o tiene demasiados peligros en la acera. Manténgase en el centro de su carril y permanezca dentro de las marcas del carril. Escuche siempre el camino por delante de 12 a 15 segundos para ayudarlo a evadir situaciones peligrosas o cambiar de carril para evitar obstáculos en su camino.

VELOCIDAD

Evite conducir por encima del límite de velocidad o irrazonablemente lento. Si puede, conduzca a un ritmo constante. Escuche siempre el camino por delante de 12 a 15 segundos para ayudarlo a evadir situaciones peligrosas o cambiar de carril para evitar obstáculos en su camino.

ESPACIO

Recuerde mantener al menos una distancia de dos a tres segundos entre su vehículo y el de adelante. Si otro vehículo lo sigue muy de cerca, aumente el espacio frente a su vehículo o cambie de carril si es posible. También trate de mantener el espacio en los lados derecho e izquierdo del vehículo mientras se mantiene alejado de los puntos ciegos de otros conductores. Evite viajar detrás de vehículos grandes, ya que su gran tamaño significa que bloquean su vista del tráfico más que otros vehículos. Si se detiene detrás de otro vehículo, asegúrese de dejar suficiente espacio para que pueda ver las ruedas traseras del vehículo. De esa manera, debería poder sortearlo sin tener que retroceder.

Sección residencial

Esta tarea de conducción ocurre en tramos rectos de caminos rurales o residenciales. Ten en cuenta estos puntos

COMPROBAR EL TRÁFICO

Mientras conduce en calles residenciales, tenga cuidado con los posibles peligros del tráfico, como las entradas a las escuelas, los cruces de peatones, las entradas de vehículos o las aceras. En los caminos rurales, los conductores deben estar atentos a las entradas a residencias, granjas, negocios y sitios industriales. Como siempre, los conductores deben mirar a la izquierda y a la derecha para comprobar si hay vehículos o peatones que puedan entrar en la carretera.

CONTROL DE ESPEJO

Mire sus espejos cada cinco a diez segundos mientras conduce, o más a menudo en tráfico pesado o caminos donde los vehículos se mueven a diferentes velocidades.

CARRIL

Diga en el centro del carril, o en el centro de la parte transitada del camino donde no hay marcas de carril para que pueda evitar los vehículos estacionados y los peatones. Si una curva o una colina bloquea su vista de larga distancia, muévase hacia la derecha para evitar chocar con un vehículo que se aproxima y se desvía sobre la línea central. Mire hacia adelante durante 12 a 15 segundos para detectar situaciones peligrosas u obstáculos que puedan requerir un cambio de carril.

VELOCIDAD

Evite exceder el límite de velocidad o conducir demasiado lento para el flujo de tráfico, pero conduzca a una velocidad constante siempre que sea posible. Mire hacia adelante durante 12 a 15 segundos para detectar situaciones peligrosas u obstáculos que puedan requerir un cambio de carril.

ESPACIO

Mantenga al menos una distancia de dos a tres segundos entre usted y el vehículo que tiene delante, o más si otro vehículo lo sigue muy de cerca. En tráfico lento, trate de no conducir detrás de vehículos lo suficientemente grandes como para bloquear su vista del tráfico de adelante. Si se detiene detrás de otro vehículo, asegúrese de dejar suficiente espacio para ver sus ruedas traseras, de modo que tenga suficiente espacio para rodearlo sin tener que retroceder.

PARQUE PARALELO

EL ENFOQUE

Este segmento comienza cuando el examinador le indica que se estacione y termina cuando se detiene para prepararse para retroceder hacia el espacio de estacionamiento. Tenga en cuenta estos puntos:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Mire su espejo para el tráfico antes de reducir la velocidad. Verifique su punto ciego antes de ponerse en la posición correcta para retroceder.

SEÑAL

Comience a hacer señales antes de reducir la velocidad, a menos que otros conductores que estén a punto de ingresar a la carretera principal estén esperando en las carreteras laterales o entradas de vehículos entre usted y su punto de parada. Para evitar confundir a otros conductores que puedan pensar que está dando vuelta en uno de estos lugares, retrase las señales hasta que haya pasado estas entradas.

VELOCIDAD

Reduzca su velocidad constantemente. En un vehículo de transmisión manual, puede optar por cambiar a una marcha más baja a medida que reduce la velocidad, pero no se detenga mientras presiona el pedal del embrague.

DETENER

Detenga su vehículo paralelo o al lado del vehículo real o imaginario que se encuentra delante de la plaza de aparcamiento vacía, dejando al menos 60 centímetros entre su vehículo y el que está estacionado. Deténgase cuando todo su vehículo esté ubicado frente al espacio de estacionamiento vacío.

PARQUE

Este segmento involucra los diversos pasos necesarios para estacionar en paralelo en un espacio apropiado. Sigue estos pasos:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Escanee todo alrededor de su vehículo, revisando sus espejos y ambos puntos ciegos antes de retroceder. Espere para retroceder hasta que el camino esté despejado o hasta que otros conductores se hayan detenido para darle la oportunidad de estacionar.

RESPALDO

Comience a retroceder en el espacio mientras gira el volante hacia la acera. Aproximadamente a la mitad del espacio, gire el volante para que el vehículo quede alineado con el bordillo. Cuando ingrese al espacio de estacionamiento, ajuste la posición de su vehículo hacia adelante o hacia atrás para que encaje en las marcas del pavimento o para dejar espacio para que otros vehículos entren o salgan. Tenga cuidado de no chocar con el bordillo o con otro vehículo mientras realiza esta maniobra. Si la carretera no tiene bordillo, estaciónese fuera de la parte transitada de la carretera.

PARQUE

En un vehículo de transmisión automática, seleccione la opción Estacionar y ponga el freno de mano. En los vehículos de transmisión manual, ponga el freno de estacionamiento y cambie a Neutral si mantiene el motor en marcha o a una velocidad baja o reversa si está apagando el motor. Para estacionar en una colina, gire las ruedas en la dirección adecuada para evitar que su vehículo se desplace en caso de que fallen los frenos.

REANUDAR

Esta tarea comienza cuando el examinador le indica que abandone el espacio de estacionamiento y finaliza cuando se ha reincorporado al tráfico a una velocidad normal. Tenga en cuenta estos puntos:

COMIENZO

Arranque el motor, suelte el freno de estacionamiento y seleccione la marcha adecuada para que el vehículo avance por la carretera.

SEÑAL

Enciende tu señal.

COMPROBAR EL TRÁFICO

Revise los espejos y el punto ciego justo antes de salir del lugar de estacionamiento.

VELOCIDAD

Acelere suavemente para mezclarse con el tráfico y volver a la velocidad de tráfico normal o moderadamente con tráfico ligero. Cuando el tráfico es más pesado, puede ser necesaria una aceleración más rápida. En los vehículos de transmisión manual, cambie de marcha a medida que aumente la velocidad.

CANCELAR SEÑAL

Una vez que haya dejado el lugar de estacionamiento, cancele su señal.

GIRO DE TRES PUNTOS

EL ENFOQUE

Este segmento comienza cuando el examinador le indica que se detenga y gire el vehículo y finaliza cuando está casi parado y preparado para comenzar el giro. Tenga en cuenta estos factores:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Verifique el tráfico delante y detrás de usted antes de reducir la velocidad. Compruebe su punto ciego si es necesario antes de detenerse en el lado derecho de la carretera.

SEÑAL

Antes de reducir la velocidad, encienda su señal. Una excepción es si los vehículos están esperando para ingresar a la carretera en la que conduce desde carreteras secundarias o entradas de vehículos ubicadas entre usted y su punto de parada. En ese caso, pase por estas entradas antes de señalizar para que los demás usuarios de la vía no piensen que está girando hacia estos otros lugares.

VELOCIDAD

Reduzca su velocidad constantemente. En un vehículo de transmisión manual, una opción es cambiar a una marcha más baja mientras se reduce la velocidad. Recuerde no deslizarse con el pie presionando el pedal del embrague.

POSICIÓN

Deténgase en un punto paralelo y dentro de los 30 centímetros del bordillo. Si el camino no tiene bordillo, aléjese lo más posible de la sección transitada. Tenga cuidado de no bloquear una entrada u otro tráfico.

GIRO DE VUELTA

Este segmento pone a prueba su capacidad para seguir los procedimientos para dar la vuelta y termina cuando ha completado la vuelta y está listo para conducir en la dirección opuesta. Tenga en cuenta estos puntos:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Antes de comenzar a girar, mire en sus espejos y verifique su punto ciego. No comience a girar hasta que el camino esté despejado o los conductores se hayan detenido para darle la oportunidad de girar. En cada punto cuando deje de girar, asegúrese de verificar el tráfico en ambas direcciones.

SEÑAL

Antes de comenzar a girar, encienda su señal de giro a la izquierda.

GIRO DE VUELTA

Gire el volante bruscamente hacia la izquierda y luego muévase lenta y suavemente por la carretera. En el extremo izquierdo de la carretera, detenga su vehículo y cambie a reversa. Gire el volante bruscamente hacia la derecha y retroceda hasta que el vehículo mire en la nueva dirección. Deténgase y cambie a Drive o primera velocidad para que pueda seguir adelante. Administre el giro para que use todo el camino y retroceda solo una vez. Asegúrese de evitar dar marcha atrás sobre el borde o el arcén de la carretera o conducir sobre la acera.

REANUDAR

Esta parte comienza cuando te has dado la vuelta y estás listo para seguir adelante. Termina cuando ha reanudado la velocidad normal del tráfico. Sigue estos pasos:

COMPROBAR EL TRÁFICO

Antes de aumentar su velocidad, mire en sus espejos el tráfico.

VELOCIDAD

Acelere suavemente para volver a la velocidad normal del tráfico y mezclarse con otros vehículos a su alrededor. Acelere moderadamente en tráfico ligero pero más rápido según sea necesario en tráfico más pesado. En vehículos de transmisión manual, cambie de marcha según sea necesario mientras aumenta la velocidad.