Demerits Point System Sa Ontario

Sa karamihan ng mga lugar ng buhay, ang pagtanggap ng mga puntos ay isang tanda ng mabuting trabaho, ngunit hindi sa sistema ng demerit point ng Ontario. Sa halip na ipakita na ang isang tao ay nakagawa ng mahusay sa isang pagsusulit o naging matagumpay sa isang laro, ang demerit point system ay nagpapahiwatig ng mga problema sa mga kasanayan ng tao sa likod ng gulong ng isang sasakyan. Kung ikaw ay isang driver ng Ontario, kailangan mong malaman kung paano gumagana ang sistema ng mga puntos sa Ontario at upang malaman ang mga kahihinatnan ng pag-iipon ng mga ito.

Paliwanag ng Demerit Points

Karaniwan, ang mga demerit point ay tungkol sa mga driver na lumalabag sa batas trapiko. Gaya ng isinasaad ng website ng Ontario.ca, ang bawat lisensya sa pagmamaneho ay nagsisimula nang walang mga demerits, ngunit maaari silang maipon kapag lumabag ang mga driver sa ilang partikular na batas. Ang mga demerits ay napupunta sa isang driver’s record at manatili doon ng dalawang taon maliban kung ibinasura ng isang hukom ang paghatol sa korte. Nalalapat ito hindi lamang sa mga kalsada sa Ontario, kundi pati na rin sa mga paghatol para sa paglabag sa mga batas trapiko sa anumang iba pang bahagi ng Canada, pati na rin ang mga estado ng New York at Michigan.

Maraming nagkakamali ang mga tao kapag nagmamaneho, at hindi lahat ng error na ito ay nagreresulta sa mga demerit point. Gayunpaman, ang mga mas seryoso ay maaaring magresulta sa ilang mga demerits, depende sa uri ng pagkakasala na ginawa ng tao. Halimbawa, ang hindi pagsusuot ng seatbelt o paggawa ng ipinagbabawal na pagliko (tulad ng pagliko pakanan sa pulang ilaw kung saan ito ay hindi pinapayagan) ay maaaring magresulta sa dalawang demerit point.

Ang hindi pagsunod sa signal ng trapiko tulad ng stop sign o pagmamaneho sa maling daan sa isang one-way na kalye ay maaaring magresulta sa tatlong demerit point habang ang hindi paghinto para sa school bus o manatili sa pinangyarihan ng aksidente ay maaaring magresulta sa anim o pitong demerit point. Ang bawat uri ng paglabag sa batas ay maaaring magresulta sa ibang bilang ng mga demerits, depende sa kalubhaan ng pagkakasala.

Mga Demerits para sa G1 at G2 Driver

Ayon sa Demerit-Points.com, ang bawat antas ng lisensya sa pagmamaneho ay may limitasyon sa bilang ng mga puntos na maaaring maipon ng driver. Para sa mga driver na may mga lisensya ng Class G1 o G2 na mayroon nang apat o higit pang mga demerits, ang isang traffic ticket ay maaaring magresulta sa tatlumpung araw na pagkakasuspinde, habang ang pagtanggap ng anim o higit pang mga demerits ay maaari ding magresulta sa tatlumpung araw na pagsususpinde ng mga pribilehiyo sa pagmamaneho. Para sa anumang klase ng lisensya, kabilang ang Class G, siyam o higit pang puntos ay nagreresulta sa isang pakikipanayam sa Ministri ng Transportasyon, at labinlimang demerit na puntos ang nagdadala sa kanila ng tatlumpung araw na pagsususpinde.

Kapag ang mga tao ay nasa likod ng gulong ng isang sasakyan, ang pagiging maingat at maagap ay mahalaga. Kaya, ang parehong sinasadyang paglabag sa panuntunan at mga gawa ng kawalang-ingat ay maaaring maging sanhi ng isang driver na makatanggap ng mga demerit point. Bilang halimbawa ng sadyang pagsuway sa batas, ang website ng Ontario.ca ay nagsasaad na ang mga tao ay maaaring makatanggap ng anim na demerit point para sa paglampas sa speed limit ng limampung kilometro bawat oras o higit pa.

Ang paglampas ng ilang kilometro bawat oras sa speed limit ay isang madaling pagkakamali para sa kahit na ang pinakamaingat na mga driver na gawin, lalo na ang pagbaba sa isang burol kung saan kumikilos ang gravity sa sasakyan. Sa mga kalye kung saan nagbabago ang speed limit sa daan, ang mga driver ay maaaring madaling makaligtaan ang mga palatandaan at magpatuloy sa dati nang nai-post na bilis. Gayunpaman, ang paglampas ng limampung kilometro bawat oras sa limitasyon ay malamang na hindi isang pagkakamali, at maaari itong mapanganib. Kaya, ang parusa ay mas malaki kaysa sa iba pang mga kaso ng pagpapabilis. Ipinapaliwanag ng artikulo ng Trubicars kung paano maaaring tumaas ang distansya ng pagpepreno kapag lumampas sa speed limit.

Ang mga limitasyon ay nakakatulong upang ayusin ang trapiko at tulungan ang iba na mahulaan kung ano ang maaaring gawin ng isang driver. Halimbawa, ang isang driver na sumusubok na tumawid sa kalsada nang mas maaga sa isang speeder ay maaaring malaman kung gaano karaming espasyo ang ibibigay para sa isang tao na naglalakbay sa isang normal na bilis. Kapag ang isang nagmamanehong nagmamaneho ay tumawid sa isang intersection ilang segundo bago ito, madaling magresulta ang isang aksidente.

Mga Parusa para sa Kawalang-ingat

Ang mas maliliit na parusa ay karaniwang nalalapat sa mga kaso kung saan ang pagkalimot o pangkalahatang kawalang-ingat ay malamang na sanhi ng kasalanan. Halimbawa, ang mga driver na nahatulan ng hindi wastong pagbubukas ng pinto ng sasakyan ay maaaring makatanggap ng dalawang demerits, at ang mga taong hindi ibababa ang mga beam ng headlight ay maaaring makatanggap ng parehong parusa.

Ang isyu sa pagbubukas ng pinto ay lalong mahalaga kaugnay ng mga siklista. Kung biglang bumukas ng pinto ang isang driver, maaaring mapili ng dumadaang siklista na lumihis sa trapiko sa kaliwa o bumangga sa nakabukas na pinto. Sa katulad na paraan, maaaring hindi maiwasan ng mga driver sa makipot na kalsada ang isang pinto na biglang bumukas sa kanilang dinadaanan.

Ang mga demerit point para sa hindi pagpapababa ng mga headlight beam ay nalalapat pangunahin sa mga highway at mga kalsada sa bansa kung saan ginagamit ng mga driver ang mas maliwanag na matataas na beam upang matugunan ang kakulangan ng mga streetlight. Bagama’t ang mas maliwanag na mga ilaw ay nakakatulong sa driver na makita kung ano ang nasa unahan sa kalsada, maaari din nilang masilaw at pansamantalang mabulag ang mga driver na nagmumula sa kabilang direksyon, o kahit na sa parehong direksyon kung ang ilaw ay tumama sa rearview mirror ng sasakyan.

Ayon sa Trubicars aritcle, ilegal sa Ontario ang paggamit ng mga high beam, o brights, sa loob ng 150 metro mula sa paparating na sasakyan o animnapung metro sa likod ng isa na papunta sa parehong direksyon dahil sa isyu ng mga taong nakakabulag. Ang pag-flash ng high beam sa ibang mga driver upang alertuhan sila sa isang sitwasyon ay hindi rin pinapayagan, at ang mga driver na lumalabag sa mga panuntunang ito ay maaaring makatanggap ng mga demerit point at multa.

Pag-iipon ng Mga Demerit Points

Ang mga driver na nag-iipon ng mga demerit point ay nanganganib na pansamantalang masuspinde ang lisensya, malaking multa, at posibleng mawalan ng mga pribilehiyo sa pagmamaneho. Ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang mga sitwasyong ito ay sundin ang mga patakaran hangga’t maaari at subukang maging maingat at maalalahanin na driver.

Kahit na ang pinakamahusay na mga driver ay paminsan-minsan ay nabigo at maaaring makatanggap ng mga demerits para sa isang bagay na nagawa o napabayaan nilang gawin. Sa kasong iyon, maaaring kailanganin nilang maghintay ng dalawang taon para mawala ang demerit sa kanilang mga talaan. Nakakatulong ang demerit system na paalalahanan ang mga driver ng pangangailangan para sa pinakamahusay na posibleng pag-uugali sa kalsada. Kung ikaw ay isang bagong driver, o mayroon kang malaking karanasan sa likod ng gulong, kailangan mo pa ring malaman ang mga patakaran at ang layunin nito sa parehong rural at urban na mga komunidad.