سیستم امتیاز دست برداشت در انتاریو

در بیشتر زمینه های زندگی، دریافت امتیاز نشانه کار خوب است، اما نه با سیستم امتیازی انتاریو. به جای اینکه نشان دهد که یک فرد در یک امتحان خوب عمل کرده یا در یک بازی موفق بوده است، سیستم امتیاز ضعیف نشان دهنده مشکلاتی در مهارت های فرد در پشت فرمان خودرو است. اگر راننده انتاریو هستید، باید از نحوه عملکرد سیستم امتیاز در انتاریو و عواقب جمع آوری آنها آگاه باشید.

در بیشتر زمینه های زندگی، دریافت امتیاز نشانه کار خوب است، اما نه با سیستم امتیازی انتاریو. به جای اینکه نشان دهد که یک فرد در یک امتحان خوب عمل کرده یا در یک بازی موفق بوده است، سیستم امتیاز ضعیف نشان دهنده مشکلاتی در مهارت های فرد در پشت فرمان خودرو است. اگر راننده انتاریو هستید، باید از نحوه عملکرد سیستم امتیاز در انتاریو و عواقب جمع آوری آنها آگاه باشید.

توضیح نقاط ضعف

اساساً، امتیازهای منفی مربوط به رانندگانی است که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می‌کنند. همانطور که وب‌سایت Ontario.ca اعلام می‌کند، هر گواهینامه رانندگی بدون هیچ امتیاز منفی شروع می‌شود، اما این امتیازها می‌توانند در صورت نقض قوانین خاص توسط رانندگان، جمع شوند. امتیازهای منفی در سابقه رانندگی ثبت می‌شوند و به مدت دو سال در آنجا باقی می‌مانند، مگر اینکه قاضی محکومیت را در دادگاه لغو کند. این موضوع نه تنها در مورد جاده‌های انتاریو، بلکه در مورد محکومیت‌های ناشی از نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در هر بخش دیگری از کانادا و همچنین ایالت‌های نیویورک و میشیگان نیز صدق می‌کند.

افراد در هنگام رانندگی اشتباهات زیادی مرتکب می شوند و همه این خطاها منجر به امتیازات منفی نمی شود. با این حال، موارد جدی‌تر، بسته به نوع تخلفی که شخص مرتکب شده است، می‌تواند منجر به چندین نقص شود. به عنوان مثال، نبستن کمربند ایمنی یا چرخش ممنوع (مانند پیچیدن به سمت راست روی چراغ قرمز در جایی که این کار مجاز نیست) می تواند منجر به دو نقطه ضعف شود.

رعایت نکردن علائم راهنمایی و رانندگی مانند تابلوی ایست یا رانندگی در مسیر اشتباه در یک خیابان یک طرفه می تواند منجر به سه نقطه ضعف شود در حالی که توقف نکردن برای اتوبوس مدرسه یا ماندن در صحنه تصادف می تواند منجر به شش یا هفت نقطه نقص شود. هر نوع قانون شکنی بسته به شدت تخلف می تواند منجر به تعداد متفاوتی از نقص ها شود.

معایب درایورهای G1 و G2

طبق Demerit-Points.com، هر سطح از گواهینامه رانندگی دارای محدودیتی برای تعداد امتیازهایی است که راننده می تواند جمع کند. برای رانندگان دارای گواهینامه کلاس G1 یا G2 که قبلاً دارای چهار یا بیشتر نقص هستند، یک بلیط ترافیک می تواند منجر به 30 روز تعلیق شود، در حالی که دریافت 6 یا بیشتر نقص می تواند منجر به تعلیق 30 روزه امتیازات رانندگی شود. برای هر کلاس مجوز، از جمله کلاس G، نه امتیاز یا بیشتر منجر به مصاحبه با وزارت حمل و نقل می شود، و پانزده امتیاز محرومیت سی روز تعلیق را به همراه دارد.

هنگامی که مردم پشت فرمان یک وسیله نقلیه می‌نشینند، مراقب و فعال بودن ضروری است. بنابراین، هم قانون شکنی عمدی و هم بی احتیاطی می تواند باعث شود که راننده امتیازات کاستی دریافت کند. به عنوان نمونه ای از نقض عمدی قانون، وب سایت Ontario.ca اشاره می کند که افراد می توانند شش امتیاز نقص را برای تجاوز از سرعت مجاز به میزان پنجاه کیلومتر در ساعت یا بیشتر دریافت کنند.

پیمودن چند کیلومتر در ساعت بیش از حد مجاز، اشتباهی آسان برای حتی محتاط ترین رانندگان است، به خصوص پایین آمدن از تپه ای که گرانش روی وسیله نقلیه اثر می گذارد. در خیابان هایی که محدودیت سرعت در طول مسیر تغییر می کند، رانندگان ممکن است به راحتی علائم را از دست بدهند و با سرعتی که قبلاً اعلام شده است ادامه دهند. با این حال، رفتن بیش از پنجاه کیلومتر در ساعت از حد مجاز بعید است اشتباه باشد و می تواند خطرناک باشد. بنابراین جریمه نسبت به سایر موارد سرعت غیرمجاز بیشتر است. مقاله Trubicars توضیح می‌دهد که چگونه بیش از حد مجاز سرعت می‌تواند فاصله ترمز را افزایش دهد.

محدودیت ها به تنظیم ترافیک کمک می کند و به دیگران کمک می کند تا آنچه را که یک راننده ممکن است انجام دهد پیش بینی کنند. به عنوان مثال، راننده ای که سعی می کند جلوتر از یک تندرو از جاده عبور کند، ممکن است بداند که چقدر فضا برای شخصی که با سرعت عادی حرکت می کند، در نظر بگیرد. هنگامی که راننده ای با سرعت زیاد چند ثانیه زودتر از یک تقاطع عبور می کند، تصادف می تواند به راحتی رخ دهد.

مجازات برای بی احتیاطی

معمولاً در مواردی که فراموشی یا بی احتیاطی عمومی علت خطا باشد، جریمه های کوچکتری اعمال می شود. به عنوان مثال، رانندگانی که به دلیل باز کردن نادرست درب وسیله نقلیه محکوم می شوند، می توانند دو نقص دریافت کنند و افرادی که نتوانند نور چراغ های جلو را پایین بیاورند، می توانند مجازات مشابهی دریافت کنند.

مسئله باز شدن درب مخصوصاً در رابطه با دوچرخه سواران اهمیت دارد. اگر راننده به طور ناگهانی دری را باز کند، دوچرخه‌سوار عبوری ممکن است این انتخاب را داشته باشد که از سمت چپ وارد ترافیک شود یا با در باز شده تصادف کند. به طور مشابه، رانندگان در جاده های باریک ممکن است نتوانند از دری که ناگهان در مسیرشان باز می شود اجتناب کنند.

نقاط ضعف برای عدم کاهش پرتوهای چراغ‌های جلو عمدتاً در بزرگراه‌ها و جاده‌های روستایی اعمال می‌شود که در آن رانندگان از نور بالا پرنورتر برای رفع کمبود چراغ‌های خیابان استفاده می‌کنند. اگرچه چراغ‌های روشن‌تر به راننده کمک می‌کنند تا آنچه را که در راه است ببیند، اما می‌تواند رانندگانی را که از جهت مخالف می‌آیند، یا حتی اگر نور به آینه دید عقب خودرو برخورد کند، خیره و موقتاً کور کنند.

طبق Trubicars aritcle، استفاده از نور بالا یا روشنایی در فاصله 150 متری وسیله نقلیه روبرو یا شصت متر پشت خودرویی که در همان جهت حرکت می کند، در انتاریو غیرقانونی است، زیرا مشکل نابینایی افراد وجود دارد. فلاش زدن نور بالا به سمت سایر رانندگان برای آگاه کردن آنها از یک وضعیت نیز مجاز نیست و رانندگانی که این قوانین را زیر پا بگذارند، می توانند امتیاز و جریمه دریافت کنند.

انباشت امتیازات منفی

رانندگانی که امتیازات زیان‌آور جمع می‌کنند در خطر تعلیق موقت گواهینامه، جریمه‌های سنگین و احتمالاً از دست دادن امتیازات رانندگی هستند. بهترین راه برای جلوگیری از این شرایط این است که تا حد امکان از قوانین پیروی کنید و سعی کنید یک راننده محتاط و با ملاحظه باشید.

حتی بهترین رانندگان نیز گهگاه شکست می خورند و می توانند به خاطر کاری که انجام داده اند یا از انجام آن غفلت کرده اند، کاستی دریافت کنند. در این صورت، ممکن است لازم باشد دو سال صبر کنند تا این نقص از سوابق آنها محو شود. سیستم بی کیفیت به رانندگان کمک می کند تا نیاز به بهترین رفتار ممکن در جاده را یادآوری کنند. چه راننده جدیدی باشید و چه تجربه قابل توجهی در پشت فرمان دارید، همچنان باید از قوانین و هدف آنها در جوامع روستایی و شهری آگاه باشید.