اونٹاریو میں ڈیمیرٹس پوائنٹ سسٹم

زندگی کے زیادہ تر شعبوں میں، پوائنٹس حاصل کرنا اچھے کام کی علامت ہے، لیکن اونٹاریو کے ڈیمیرٹ پوائنٹ سسٹم کے ساتھ نہیں۔ یہ ظاہر کرنے کے بجائے کہ کسی شخص نے امتحان میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے یا کسی کھیل میں کامیاب ہوا ہے، ڈیمیرٹ پوائنٹ سسٹم گاڑی کے پہیے کے پیچھے اس شخص کی مہارت کے ساتھ مسائل کی نشاندہی کرتا ہے۔ اگر آپ اونٹاریو ڈرائیور ہیں، تو آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ اونٹاریو میں پوائنٹس سسٹم کیسے کام کرتا ہے اور ان کو جمع کرنے کے نتائج کو جاننا ہوگا۔

ڈیمیرٹ پوائنٹس کی وضاحت

بنیادی طور پر، ڈیمیرٹ پوائنٹس ان ڈرائیوروں کے بارے میں ہوتے ہیں جو ٹریفک قوانین کو توڑتے ہیں۔ جیسا کہ Ontario.ca ویب سائٹ بیان کرتی ہے، ہر ڈرائیور کا لائسنس بغیر کسی خرابی کے شروع ہوتا ہے، لیکن جب ڈرائیور کچھ قوانین کو توڑتے ہیں تو وہ جمع ہو سکتے ہیں۔ ڈیمیرٹ ڈرائیور کے ریکارڈ پر جاتے ہیں اور دو سال تک وہاں رہتے ہیں جب تک کہ کوئی جج عدالت میں سزا کو کالعدم نہ کر دے۔ اس کا اطلاق نہ صرف اونٹاریو کی سڑکوں پر ہوتا ہے، بلکہ کینیڈا کے کسی بھی دوسرے حصے کے ساتھ ساتھ نیویارک اور مشی گن کی ریاستوں میں ٹریفک قوانین کو توڑنے کی سزا پر بھی لاگو ہوتا ہے۔

لوگ ڈرائیونگ کرتے وقت بہت سی غلطیاں کرتے ہیں، اور ان تمام غلطیوں کے نتیجے میں ڈیمیرٹ پوائنٹس نہیں ہوتے۔ تاہم، زیادہ سنگین کے نتیجے میں کئی خرابیاں پیدا ہو سکتی ہیں، اس پر منحصر ہے کہ اس شخص نے کس قسم کا جرم کیا ہے۔ مثال کے طور پر، سیٹ بیلٹ پہننے میں ناکامی یا ممنوعہ موڑ (جیسے سرخ بتی پر دائیں مڑنا جہاں اس کی اجازت نہیں ہے) کے نتیجے میں دو ڈیمیرٹ پوائنٹس ہو سکتے ہیں۔

ٹریفک سگنل کی تعمیل کرنے میں ناکامی جیسے کہ سٹاپ کے نشان یا یک طرفہ سڑک پر غلط طریقے سے گاڑی چلانے کے نتیجے میں تین ڈیمیرٹ پوائنٹس ہو سکتے ہیں جبکہ اسکول بس کے رکنے میں ناکامی یا جائے حادثہ پر نہ رہنے کے نتیجے میں چھ یا سات ڈیمیرٹ پوائنٹس ہر قسم کی قانون شکنی کے نتیجے میں جرم کی شدت کے لحاظ سے مختلف نقصانات ہو سکتے ہیں۔

G1 اور G2 ڈرائیوروں کے لیے نقصانات

Demerit-Points.com کے مطابق ، ڈرائیور کے لائسنس کے ہر درجے میں ان پوائنٹس کی ایک حد ہوتی ہے جو ڈرائیور جمع کر سکتا ہے۔ کلاس G1 یا G2 لائسنس والے ڈرائیوروں کے لیے جن کے پاس پہلے سے ہی چار یا اس سے زیادہ خرابیاں ہیں، ٹریفک ٹکٹ کے نتیجے میں تیس دن کی معطلی ہو سکتی ہے، جبکہ چھ یا اس سے زیادہ خرابیاں حاصل کرنے کے نتیجے میں ڈرائیونگ کی مراعات تیس دن کی معطلی بھی ہو سکتی ہیں۔ لائسنس کی کسی بھی کلاس کے لیے، بشمول کلاس جی، نو یا اس سے زیادہ پوائنٹس کا نتیجہ وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ انٹرویو میں ہوتا ہے، اور پندرہ ڈیمیرٹ پوائنٹس اپنے ساتھ تیس دن کی معطلی لاتے ہیں۔

جب لوگ گاڑی کے پہیے کے پیچھے جاتے ہیں، تو محتاط اور فعال رہنا ضروری ہے۔ اس طرح، جان بوجھ کر اصول شکنی اور لاپرواہی دونوں ہی ڈرائیور کو ڈیمیرٹ پوائنٹس حاصل کرنے کا سبب بن سکتی ہیں۔ قانون کی جان بوجھ کر خلاف ورزی کی ایک مثال کے طور پر، Ontario.ca ویب سائٹ نوٹ کرتی ہے کہ لوگ پچاس کلومیٹر فی گھنٹہ یا اس سے زیادہ رفتار کی حد سے تجاوز کرنے پر چھ ڈیمیرٹ پوائنٹس حاصل کر سکتے ہیں۔

رفتار کی حد سے کچھ کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے جانا انتہائی محتاط ڈرائیوروں کے لیے بھی ایک آسان غلطی ہے، خاص طور پر کسی پہاڑی سے نیچے جانا جہاں کشش ثقل گاڑی پر کام کرتی ہے۔ سڑکوں پر جہاں رفتار کی حد راستے میں بدل جاتی ہے، ڈرائیور آسانی سے نشانیوں سے محروم رہ سکتے ہیں اور پہلے پوسٹ کی گئی رفتار پر جاری رکھ سکتے ہیں۔ تاہم، حد سے زیادہ پچاس کلومیٹر فی گھنٹہ جانا غلطی کا امکان نہیں ہے، اور یہ خطرناک بھی ہو سکتا ہے۔ اس طرح، تیز رفتاری کے دیگر معاملات کے مقابلے میں جرمانہ زیادہ ہے۔ Trubicars مضمون بتاتا ہے کہ رفتار کی حد سے تجاوز کرنے سے بریک لگانے کا فاصلہ کیسے بڑھ سکتا ہے۔

حدود ٹریفک کو منظم کرنے میں مدد کرتی ہیں اور دوسروں کو یہ اندازہ لگانے میں مدد کرتی ہیں کہ ڈرائیور کیا کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک ڈرائیور جو تیز رفتاری سے آگے سڑک عبور کرنے کی کوشش کرتا ہے اسے معلوم ہو سکتا ہے کہ عام رفتار سے سفر کرنے والے کو کتنی جگہ دی جائے۔ جب تیز رفتار ڈرائیور کئی سیکنڈ پہلے چوراہے کو عبور کرتا ہے، تو حادثہ آسانی سے ہو سکتا ہے۔

لاپرواہی کی سزا

چھوٹی سزائیں عام طور پر ان صورتوں میں لاگو ہوتی ہیں جہاں بھول جانا یا عمومی لاپرواہی ممکنہ طور پر غلطی کی وجہ ہے۔ مثال کے طور پر، گاڑی کا دروازہ غلط طریقے سے کھولنے کے مرتکب ڈرائیوروں کو دو نقصانات مل سکتے ہیں، اور جو لوگ ہیڈلائٹ بیم کو کم کرنے میں ناکام رہتے ہیں وہی جرمانہ وصول کر سکتے ہیں۔

دروازے کھولنے کا مسئلہ خاص طور پر سائیکل سواروں کے سلسلے میں اہم ہے۔ اگر کوئی ڈرائیور اچانک دروازہ کھولتا ہے، تو گزرنے والے سائیکل سوار کے پاس بائیں طرف ٹریفک میں گھسنے یا کھلے دروازے سے ٹکرانے کا انتخاب ہو سکتا ہے۔ اسی طرح، تنگ سڑکوں پر ڈرائیور ان کے راستے میں اچانک کھلنے والے دروازے سے بچنے سے قاصر ہو سکتے ہیں۔

ہیڈلائٹ بیم کو کم کرنے میں ناکامی کے لیے ڈیمیرٹ پوائنٹس بنیادی طور پر ہائی ویز اور ملکی سڑکوں پر لاگو ہوتے ہیں جہاں ڈرائیور سٹریٹ لائٹس کی کمی کو پورا کرنے کے لیے روشن ہائی بیم استعمال کرتے ہیں۔ اگرچہ روشن لائٹس ڈرائیور کو یہ دیکھنے میں مدد کرتی ہیں کہ آگے سڑک پر کیا ہے، لیکن وہ مخالف سمت سے آنے والے ڈرائیوروں کو بھی چکرا سکتی ہیں اور عارضی طور پر نابینا بھی ہو سکتی ہیں، یا اسی سمت سے بھی اگر روشنی گاڑی کے ریئرویو مرر سے ٹکراتی ہے۔

Trubicars aritcle کے مطابق ، اونٹاریو میں لوگوں کو نابینا ہونے کے مسئلے کی وجہ سے آنے والی گاڑی کے 150 میٹر کے اندر یا ایک ہی سمت میں جانے والی گاڑی کے ساٹھ میٹر پیچھے ہائی بیم، یا برائٹ کا استعمال کرنا غیر قانونی ہے۔ دوسرے ڈرائیوروں کو کسی صورتحال سے آگاہ کرنے کے لیے ان پر ہائی بیم چمکانے کی بھی اجازت نہیں ہے، اور ان اصولوں کی خلاف ورزی کرنے والے ڈرائیوروں کو ڈیمیرٹ پوائنٹس اور جرمانے مل سکتے ہیں۔

ڈیمیرٹ پوائنٹس جمع کرنا

ڈیمیرٹ پوائنٹس جمع کرنے والے ڈرائیوروں کو لائسنس کی عارضی معطلی، بڑے جرمانے، اور ممکنہ طور پر ڈرائیونگ کی مراعات مکمل طور پر کھونے کا خطرہ ہوتا ہے۔ ان حالات سے بچنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ زیادہ سے زیادہ اصولوں پر عمل کیا جائے اور محتاط اور محتاط ڈرائیور بننے کی کوشش کی جائے۔

یہاں تک کہ بہترین ڈرائیور بھی کبھی کبھار ناکام ہو جاتے ہیں اور کسی کام کے لیے نقصانات وصول کر سکتے ہیں جو انھوں نے کیا یا کرنے میں کوتاہی کی۔ اس صورت میں، انہیں اپنے ریکارڈ سے خرابی کے غائب ہونے کے لیے دو سال انتظار کرنا پڑ سکتا ہے۔ ڈیمیرٹ سسٹم ڈرائیوروں کو سڑک پر بہترین ممکنہ رویے کی ضرورت کی یاد دلانے میں مدد کرتا ہے۔ چاہے آپ ایک نئے ڈرائیور ہیں، یا آپ کو وہیل کے پیچھے کافی تجربہ ہے، آپ کو اب بھی دیہی اور شہری دونوں برادریوں میں قواعد اور ان کے مقصد سے آگاہ ہونے کی ضرورت ہے۔