了解扣分

扣分的应用: 增加的分数取决于进攻的性质。例如: 7 分的定罪导致: 未能留在碰撞现场 在警察要求时未能停车 6 记分来自以下定罪: 粗心驾驶 街头赛车 超过限速50公里/小时或以上 没有停车让乘客上下车的校车 5 分来自以下定罪: 未能在未受保护的铁路道口停下来检查火车(这仅适用于公交车司机) 4 记分源于以下定罪: 超过公布的限速 30 至 49 公里/小时 跟得太近 3 记分的结果是定罪: 驾驶时手持或使用手持无线通信或娱乐设备 一边看与驾驶任务无关的显示屏一边操作车辆 超速 16 至 29 公里/小时 驶过降低的铁路道口障碍物 在分开的道路上朝错误的方向行驶 在封闭的道路上驾驶或以其他方式使用车辆 未能让路权给另一辆车 不遵守停车标志、交通管制停车/慢行标志、交通灯或铁路道口信号的指示 不服从警察的指示 没有向警方报告碰撞事故 如果停止的紧急车辆或拖车的琥珀色灯闪烁,则未能减速并小心通过 在经过一辆停住的紧急车辆或一辆琥珀色灯闪烁的拖车时,在可能的情况下没有给额外的车道空间 通过不当 在有车道的道路上不当驾驶 不当使用高占用车道 在单向道路上朝错误的方向行驶 在没有适当交叉口的地方穿过分岔的道路 挤在驾驶座上 定罪会导致 2 分的扣分: 右转的不当执行 左转的不当执行 车门打开不当 禁止转弯 用雪橇、自行车、滑雪板拖车后的人… Continue reading 了解扣分

نظام النقاط الجوهرية في أونتاريو

نظام النقاط العيوب في أونتاريو في معظم مجالات الحياة ، يعد تلقي النقاط علامة على العمل الجيد ، ولكن ليس مع نظام نقاط النقص في أونتاريو. بدلاً من إظهار أن الشخص قد أدى أداءً جيدًا في أحد الاختبارات أو أنه كان ناجحًا في لعبة ما ، يشير نظام نقاط النقص إلى وجود مشاكل في مهارات الشخص… Continue reading نظام النقاط الجوهرية في أونتاريو

اونٹاریو میں ڈیمیرٹ پوائنٹس سسٹم

اونٹاریو میں ڈیمیرٹس پوائنٹ سسٹم زندگی کے زیادہ تر شعبوں میں، پوائنٹس حاصل کرنا اچھے کام کی علامت ہے، لیکن اونٹاریو کے ڈیمیرٹ پوائنٹ سسٹم کے ساتھ نہیں۔ یہ ظاہر کرنے کے بجائے کہ کسی شخص نے امتحان میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے یا کسی کھیل میں کامیاب ہوا ہے، ڈیمیرٹ پوائنٹ سسٹم گاڑی… Continue reading اونٹاریو میں ڈیمیرٹ پوائنٹس سسٹم

ओंटारियो में अवगुण अंक प्रणाली

ओंटारियो में अवगुण बिंदु प्रणाली जीवन के अधिकांश क्षेत्रों में, अंक प्राप्त करना अच्छे कार्य का संकेत है, लेकिन ओंटारियो की अवगुण बिंदु प्रणाली के साथ नहीं। यह दिखाने के बजाय कि किसी व्यक्ति ने परीक्षा में अच्छा प्रदर्शन किया है या किसी खेल में सफल रहा है, डिमेरिट पॉइंट सिस्टम वाहन के पहिये के पीछे… Continue reading ओंटारियो में अवगुण अंक प्रणाली

安大略省的扣分制度

安大略省的扣分制度 在生活的大部分领域,获得积分是良好工作的标志,但与安大略省的记分制度不同。记分系统不是表明一个人在考试中表现出色或在游戏中取得成功,而是表明该人在驾驶车辆时的技能存在问题。如果您是安大略省的司机,您需要了解积分系统在安大略省的运作方式,并了解累积积分的后果。 扣分说明 基本上,扣分是关于违反交通法规的司机。正如Ontario.ca网站所述,每张驾照一开始都没有记分,但是当司机违反某些法律时,它们可以累积。除非法官在法庭上推翻定罪,否则过失会在司机的记录中保留两年。这不仅适用于安大略省的道路,也适用于加拿大任何其他地区以及纽约州和密歇根州因违反交通法而被定罪的情况。 人们在驾驶时会犯很多错误,而且并非所有这些错误都会导致扣分。然而,更严重的可能会导致一些记过,这取决于该人所犯的罪行类型。例如,没有系好安全带或进行禁止转弯(例如在不允许的情况下闯红灯右转)可能会导致扣 2 分。 不遵守交通信号(例如停车标志)或在单向街道上逆行可能会导致扣 3 分,而未能为校车停车或留在事故现场可能会导致 6 分或七分。每种类型的违法行为都可能导致不同数量的记过,具体取决于违法行为的严重程度。 G1 和 G2 驱动程序的缺点 根据Demerit-Points.com的说法,每个级别的驾驶执照都对驾驶员可以累积的积分数量进行了限制。对于已被记过四次或以上的 G1 或 G2 级驾照的驾驶员,交通罚单可能会导致 30 天的停牌,而被记过 6 次或以上的也可能会导致驾驶特权的停牌 30 天。对于任何类别的驾照,包括 G 类,9 分或以上会导致与交通部的面谈,扣 15 分会导致停牌 30 天。 当人们开车时,小心和主动是必不可少的。因此,故意违反规则和粗心大意都可能导致驾驶员被扣分。作为故意违抗法律的一个例子,Ontario.ca网站指出,人们可以因超过每小时 50 公里或以上的速度限制而被扣 ​​6 分。 即使是最细心的司机,每小时超速几公里也是一个容易犯的错误,尤其是在重力作用于车辆的山坡上。在沿途限速发生变化的街道上,司机很容易错过标志并以之前发布的速度继续行驶。然而,每小时超过 50 公里的速度不太可能是错误的,而且可能很危险。因此,处罚比其他超速情况更大。Trubicars 文章解释了超速如何增加制动距离。 这些限制有助于调节交通并帮助其他人预测司机可能会做什么。例如,试图在超速驾驶者前面过马路的驾驶员可能知道允许以正常速度行驶的人有多少空间。当超速驾驶者提前几秒穿过十字路口时,很容易发生事故。 粗心的处罚 较小的处罚通常适用于健忘或一般粗心可能是错误原因的情况。例如,因不当打开车门而被定罪的司机可能会受到两项扣分,而未能降低前照灯光束的人可能会受到同样的处罚。 开门问题对于骑自行车的人来说尤其重要。如果司机突然打开一扇门,路过的骑自行车的人可能会选择转向左侧的车流或撞上打开的门。同样,狭窄道路上的司机可能无法避开突然打开的门。 未能降低大灯光束的扣分主要适用于高速公路和乡村道路,驾驶员使用较亮的远光灯来适应缺乏路灯的情况。虽然较亮的灯光可以帮助驾驶员看到前方的道路,但如果灯光照射到车辆的后视镜上,它们也会使来自相反方向甚至同一方向的驾驶员眼花缭乱并暂时失明。 根据Trubicars的文章,在安大略省,由于致盲问题,在迎面而来的车辆 150 米范围内或同一方向行驶的车辆后方 60 米范围内使用远光灯或照明灯是违法的。也不允许向其他司机闪烁远光灯以提醒他们注意情况,违反这些规则的司机可能会被扣分和罚款。 累积记分 累积扣分的司机可能会被暂时吊销驾照、巨额罚款,甚至可能完全失去驾驶特权。避免这些情况的最好方法是尽可能遵守规则,并努力成为一个细心体贴的司机。… Continue reading 安大略省的扣分制度

اختبار الطريق من المستوى الثاني

وفقًا للإحصاءات ، فإن السائقين الجدد ، بغض النظر عن العمر ، أكثر عرضة للتورط في حوادث الاصطدام الخطيرة أو المميتة أكثر من السائقين الأكثر خبرة. تم تصميم نظام الترخيص المتدرج في أونتاريو ، والذي تم تقديمه في عام 1994 لجميع السائقين المتقدمين للحصول على أول رخصة للسيارة أو الدراجة النارية ، لمساعدة السائقين الجدد… Continue reading اختبار الطريق من المستوى الثاني

La prueba de carretera de nivel dos

Según las estadísticas, los conductores nuevos, independientemente de su edad, son mucho más propensos a verse involucrados en colisiones graves o mortales que los conductores más experimentados. El sistema de licencias graduadas de Ontario, introducido en 1994 para todos los conductores que solicitan su primera licencia de automóvil o motocicleta, está diseñado para ayudar a… Continue reading La prueba de carretera de nivel dos

لیول ٹو روڈ ٹیسٹ

اعداد و شمار کے مطابق، نئے ڈرائیور، عمر سے قطع نظر، زیادہ تجربہ کار ڈرائیوروں کے مقابلے میں سنگین یا مہلک تصادم میں ملوث ہونے کا زیادہ خطرہ رکھتے ہیں۔ اونٹاریو کا گریجویٹ لائسنسنگ سسٹم، جو 1994 میں اپنے پہلے کار یا موٹر سائیکل لائسنس کے لیے درخواست دینے والے تمام ڈرائیوروں کے لیے متعارف… Continue reading لیول ٹو روڈ ٹیسٹ

लेवल टू रोड टेस्ट

आंकड़ों के अनुसार, नए ड्राइवर, उम्र की परवाह किए बिना, अधिक अनुभवी ड्राइवरों की तुलना में गंभीर या घातक टक्करों में शामिल होने की अधिक संभावना है। पहली कार या मोटरसाइकिल लाइसेंस के लिए आवेदन करने वाले सभी ड्राइवरों के लिए 1994 में शुरू की गई ओंटारियो की स्नातक लाइसेंस प्रणाली, नए ड्राइवरों को सुरक्षित… Continue reading लेवल टू रोड टेस्ट